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　鹿児島市は、谷山駅周辺地区土地区画整理事業で、ＪＲ谷山駅北側の永田川沿いに区画道路擁壁整備を追加することを明らかにした。延長は５４０ｍで擁壁高さは約５．７ｍ、区画道路は幅員６ｍ。２０１８年度に着工し、21年度には完成させ、22年度に隣接する宅地造成に入る。総事業費は約12億円を見込んでいる。15日開かれた市議会常任委員会・建設委員会に当局が報告した。

　整備予定地は現在、幅員３〜４ｍの河川管理用通路となっており、区画整理で車両制限のない幅員６ｍの区画道路を計画していた。東日本大震災後、耐震設計に関する考え方が見直されたことを踏まえ、道路擁壁整備を追加することになった。区画道路は一部旧道を残し、西側へは都市計画道路南清見諏訪線、東側は都市計画道路海岸通線（国道２２５号）へつなげる。
　また、擁壁整備に伴って同地区土地画整理事業の資金計画を２億３５００万円増額し、２４６億８００万円。施行期間を５年延伸し、２０２４年度までに変更する。工事概成は22年度まで延長する。

■鹿駅舎デザイン変更
　自由通路にメンテデッキ追加

　鹿児島駅周辺都市拠点総合整備事業では、同駅利用者や地域住民等を対象とした意見聴取を踏まえ、詳細設計の中で駅舎等のデザイン案を変更するとともに、自由通路の外部にメンテナンスデッキを追加した。通路幅員３ｍは現状のままで構造体幅を６ｍに拡張。２０１８年１月４日から２週間にわたる案の縦覧等を経て、同年２月下旬には都市計画変更や事業認可取得を目指す。
　駅舎デザインは、自由通路部分の格子ラインを太くするなど、大正時代の駅舎に近づけた。このほか、側面も白壁と黒い格子状ラインを採用した。
　また、駅舎内部の天井は、正面の半円ガラスの形態から連続した曲線で薩摩切子をイメージ。壁面には石調タイルの腰壁を施す。
　新駅舎と自由通路は19年度着工を予定している。