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　京都府は、宇治市宇治里尻で計画の府道向島宇治線道路新設改良工事について、西日本旅客鉄道�梶iＪＲ西日本。大阪市淀川区）に委託する。12月議会に同工事の委託契約締結案を提出する。契約金額は２０億９１９９万７０００円、契約期間は33年３月31日まで。
　現在の宇治市宇治里尻の宇治橋西詰交差点は５つの府道と１つの市道の起・終点のため、慢性的に渋滞が発生。またＪＲ奈良線と交差していることから、宇治街道踏切の遮断による渋滞も発生している。今後、ＪＲ奈良線高速化・複線化第２期事業で踏切遮断時間が増え、渋滞状況が更に悪化することが予想されることから立体交差化する計画。
　府の公共事業の事前評価で採用した当初ルート（現宇治橋西詰交差点に接続する案）では、ＪＲ奈良線との立体交差は宇治公民館西側付近から、市道宇治３１２号線付近でアンダーパスし、宇治橋西詰交差点に接続する道路線形だったが、事前評価の後に交通管理者と詳細を協議した結果、道路線形が急カーブになること、宇治橋西詰交差点が変則形状になることなどからルートを一部変更。宇治公民館の北側付近から西側に回り、ＪＲ奈良線の下を通過し、市道宇治橋若森線に接続する線形を採用する。市道との交差点部には信号機を設置する。
　事業箇所は宇治市宇治里尻。延長は約４６３ｍ（府道２９３・４９ｍ＋市道１７０ｍ）、幅員は一般部が９・５ｍ（車道３・０ｍ×２車線、路肩０・５ｍ×２、片側（西側）歩道２・５ｍ）、曲線部・右折レーン部は幅員約９・５ｍ〜15ｍ。ＪＲ立体交差部が７・０ｍ（車道３・０ｍ×２車線、路肩０・５ｍ×２）、６・５ｍ（車道３・０ｍ×１車線、路肩０・５ｍ×２、片側歩道２・５ｍ）。
　全体事業費は２９億円（うち用地費７億３０００万円）。28年度末投資累計額は６０００万円（うち用地費はゼロ）。進捗率は２％。残事業費は２８億４０００万円（うち用地費７億３０００万円）。支障物件数は18件。