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　京都市は６日、河合橋デザイン検討会議（議長・家村浩和京都大学名誉教授）の第２回会合を開催。デザイン・コンセプト案とともに、ブラケット（支持具）、歩道舗装、車両用防護柵、歩道照明、高欄についてデザイン案を検討した。
　デザイン・コンセプト案として「歴史を継承し、参道・玄関にふさわしいデザイン」「さまざまな出会いの場を安全に繋げるデザイン」「取り巻く風景と調和し、外から見られることを意識したデザイン」を示した。
　ブラケット（支持具）は曲線を有した形状とし、軽量化を図ることを前提条件とした。歩道幅員は拡幅し、２・０ｍを目標とする。車道の自転車が通行する場所には自転車マークを路面に標示する。デザインはＡ案（拡幅分を水平に延長する）、Ｂ案（拡幅に伴い、傾斜を緩くする。軽量化できる）、ブラケットの間隔はイ案（現況と同様に石製高欄支柱位置に設置）、ロ案（構造的に最も適した配置に設置）を提示。Ｂのイ案を妥当とした。
　歩道舗装は、歩道拡幅を行うため軽量な素材を選定することを前提条件とした。Ａ案（石畳風舗装）、Ｂ案（アスファルト舗装）からＡ案を妥当とした。Ａ案の石畳風舗装案は１９０�o×１１５�o、１９０�o×90�o＋73�o×73�o、73�o×１９０�o、３００�o×６００�oの４通りから「73�o×１９０�o」を妥当とした。
　歩道と車道の境目に新たに設置する車両用防護柵は、材質はアルミとし、形状は高欄と整合を図りシンプルなデザインを前提条件とした。塗装色はＡ案（青みがかったグレー系）、Ｂ案（グレーベージュ系）、Ｃ案（ダークグレー系）を提示し、Ｂ案を妥当とした。
　歩道と車道の境目に設置する歩道照明は、景観を保全するためポール式は採用しないことを前提条件とした。Ａ・Ｂ・Ｃ案からＡ案の手すり設置案を妥当とした。
　再利用する石製高欄は、１・０ｍから１・１ｍに嵩上げする。Ａ案（横桟案）、Ｂ案（格子案）、Ｃ案（縦桟案）からＢ案を妥当とした。
　次回第３回検討会議では灯籠、橋桁の塗装、橋詰めのデザインを検討する。
　河合橋（左京区下鴨宮河町他、路線名は市道柳通、昭和13年架設）は橋長59・３４ｍ。３径間で支間割は15・６７ｍ＋28・００ｍ＋15・６７ｍ。幅員は10・９０ｍ（有効幅員10・００ｍ）で、内訳は車道７・０ｍ、歩道１・９５ｍ（有効幅員１・５ｍ）×２。
　架設から80年が経過しており、市は「いのちを守る　橋りょう健全化プログラム」［第２期（29年度〜33年度）］に基づき、補強・補修工事を進める計画。
　28年度に河合橋他１橋補修設計業務を東洋技研コンサルタント（大阪市淀川区）で実施。29年度は河合橋デザイン検討会議運営業務を空間創研（京都市下京区）に委託した。
　デザイン検討会議の意見を踏まえ、設計をまとめる。できる範囲で歩道の拡幅、安全対策に取り組む考えで、30年度に工事着手する予定。工事概要は耐震補強工事、老朽化修繕工事、歩道拡幅工事。