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北陸工業新聞社
2017/10/19
【石川】ＪＲ西日本コンサルで設計／安原川改修鉄道橋架け替え／県河川課
石川県土木部河川課が西日本旅客鉄道金沢支社（ＪＲ西日本、金沢市）と結んだ設計協定「二級河川安原川広域河川改修工事に伴う北陸本線松任・野々市間松任第二堺川橋りょう改築工事の詳細設計」に関して、ＪＲ西日本はこれまでに、同詳細設計業務をジェイアール西日本コンサルタンツに委託した。
安原川広域河川改修事業のうち、本川部の未整備区間は長池取水堰の上流域にあたる延長約２００㍍（白山市横江町～野々市市二日市５丁目間）のみ。県によると、既存河川沿いの改修は極めて難しく、現鉄道橋の直上流で放水路の開削や、新たな鉄道橋を設け、安原川へ合流させる。
今年度はＪＲ北陸本線鉄道橋の早期架け替えに向けて、詳細設計業務を進めていく。
なお、同改修事業の全体計画区間は犀川合流点（金沢市佐寄森町）～ＪＲ北陸本線鉄道橋上流付近（野々市市二日市５丁目ほか）までの６１００㍍〈安原川本川〉と、支川の馬場川放水路４００㍍をあわせた総延長６５００㍍。本川部の河川改修は犀川合流点側から上流に向け、現河川沿いの拡幅や築堤、掘削に取り組み、16年度末時点で約５９００㍍の改修整備を概ね終えた。一方、馬場川放水路の河川用地は取得済み。工事に着手するまでの期間、暫定緑地として利用する。全体工事費は概算で２６５億円。
安原川広域河川改修事業のうち、本川部の未整備区間は長池取水堰の上流域にあたる延長約２００㍍（白山市横江町～野々市市二日市５丁目間）のみ。県によると、既存河川沿いの改修は極めて難しく、現鉄道橋の直上流で放水路の開削や、新たな鉄道橋を設け、安原川へ合流させる。
今年度はＪＲ北陸本線鉄道橋の早期架け替えに向けて、詳細設計業務を進めていく。
なお、同改修事業の全体計画区間は犀川合流点（金沢市佐寄森町）～ＪＲ北陸本線鉄道橋上流付近（野々市市二日市５丁目ほか）までの６１００㍍〈安原川本川〉と、支川の馬場川放水路４００㍍をあわせた総延長６５００㍍。本川部の河川改修は犀川合流点側から上流に向け、現河川沿いの拡幅や築堤、掘削に取り組み、16年度末時点で約５９００㍍の改修整備を概ね終えた。一方、馬場川放水路の河川用地は取得済み。工事に着手するまでの期間、暫定緑地として利用する。全体工事費は概算で２６５億円。
