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　筑西市の臨時市議会が16日に開かれ、川澄地内の国道50号下館バイパス沿いに国と共同で整備する「道の駅」について、市施工分の用地３万３１２７・２９�uを取得する議案を可決した。取得額は２億１７３８万７７０１円。これを受けて市は17日に造成工事の初弾分（駐車場や排水路など）の一般競争入札を公告。残り部分の造成は来年度に発注する。本体工事については来年夏にも着手したい考え。２０１９年の茨城国体に合わせ、工期などを前倒していく方針で、同年８月の開業を目指す。
　市は、栃木県小山市の道の駅思川〜水戸間の国道50号沿い約74�qに道の駅がないことから、地方創生の拠点として「道の駅」整備を計画。
　建設地は、川澄地内の国道50号下館バイパスと県道２０７号高田筑西線の交差点南西部。総敷地面積は約４万８０００�u。
　施設規模は平屋、約３１３０�uを想定。構造は現在検討中。基本設計段階では４棟を建てる計画。敷地の北側と東側に駐車場を整備するほか、国道側と県道側それぞれに出入り口を設ける。
　整備は筑西市と国土交通省常陸河川国道事務所が共同で行う。筑西市が物産・レストラン施設、カフェ・情報施設、体験・交流施設、国がトイレ、交差点部を整備する。敷地造成と駐車場整備は分担して実施する。
　国側の造成工事については、順調ならば来年度から着手していく見通しだ。
　設計は、筑西市側を三橋設計・一本杉建築設計事務所ＪＶ、国側の駐車場一部と交差点部を�潟Iリエンタルコンサルタンツ（東京都渋谷区）、トイレを�竃�澤孝彦＋ＴＡＫ建築研究所（東京都千代田区）が、それぞれ担当する。
　施設の管理形態は、第３セクターによる指定管理者制度を導入する予定。このほど駅長候補者として、�鞄剣翠F都宮百貨店（栃木県宇都宮市）を選定した。
　今回取得した用地は市が施工を担当する場所で、地権者は13人。現況は田畑となっている。
　17日には建設地の一部造成工事を公告。参加要件は市内本店の２社で構成するＪＶで、代表構成員は土木Ａ等級、かつ特定建設業の許可者。代表以外の構成員は、土木Ａ等級、かつ一般建設業の許可者、または土木Ｂ等級の認定者。予定価格は１億３５３９万円（税抜き）。参加資格申請を10月24日まで受け付け、11月８日に開札を行う。工期は来年６月29日まで。
　なお、市の本年度当初予算には、３カ年継続費として18億９８９８万３０００円を措置している。年度割りは17年度６１５３万９０００円、18年度８億７２３９万１０００円、19年度９億６５０５万３０００円。