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建通新聞社（神奈川）
2017/09/19
【神奈川】海老名市 海老名駅自由通路の点検に着手
海老名市は、海老名駅自由通路の各部材の状態などを把握する点検業務を、オオバ（東京都目黒区）に委託し着手した。業務履行期間は２０１８年２月末まで。
海老名駅は小田急、相鉄、ＪＲの鉄道３線が乗り入れる交通結節点で、市では東西一体のまちづくりに向けて歩行空間を確保するため、駅の東西を結ぶ自由通路を整備。15年に駅間部・西口部の自由通路が供用したばかりだが、東口駅前広場部は整備から約15年、小田急・相鉄駅舎部については約７年が経過している。このため、付属物を含め自由通路全体を対象に劣化・損傷などを確認し、予防保全の基礎資料とする。必要に応じて、今後修繕計画などをまとめていく。
調査対象の東口駅前広場部は延長２８４・５㍍、幅員６・７～17㍍。中央３丁目方面部は延長１４５㍍、幅員３・２㍍、小田急・相鉄駅舎部は延長88・６㍍、幅員12・６㍍、小田急鉄道用地部は延長39・５㍍、幅員12・６㍍、駅間部は延長１９３・９㍍、幅員12・８㍍、ＪＲ・相鉄線跨線部は延長30・２㍍、幅員12・８㍍、西口部（Ａ・Ｂ・Ｃ橋）は延長１３６・２㍍、幅員６・８～12・８㍍。
提供:建通新聞社
海老名駅は小田急、相鉄、ＪＲの鉄道３線が乗り入れる交通結節点で、市では東西一体のまちづくりに向けて歩行空間を確保するため、駅の東西を結ぶ自由通路を整備。15年に駅間部・西口部の自由通路が供用したばかりだが、東口駅前広場部は整備から約15年、小田急・相鉄駅舎部については約７年が経過している。このため、付属物を含め自由通路全体を対象に劣化・損傷などを確認し、予防保全の基礎資料とする。必要に応じて、今後修繕計画などをまとめていく。
調査対象の東口駅前広場部は延長２８４・５㍍、幅員６・７～17㍍。中央３丁目方面部は延長１４５㍍、幅員３・２㍍、小田急・相鉄駅舎部は延長88・６㍍、幅員12・６㍍、小田急鉄道用地部は延長39・５㍍、幅員12・６㍍、駅間部は延長１９３・９㍍、幅員12・８㍍、ＪＲ・相鉄線跨線部は延長30・２㍍、幅員12・８㍍、西口部（Ａ・Ｂ・Ｃ橋）は延長１３６・２㍍、幅員６・８～12・８㍍。
提供:建通新聞社
