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総事業費に４億２１００万円増
　　　基礎工３件含む計６件を年度内発注
　長崎市議会４常任委員会が12日に開会した。このうち建設水道委員会において、市は稲佐山公園スロープカー整備事業総事業費に４億２１００万円を追加、19億６２００万円とする議案について説明し、可決した。このうち、基礎工の増額は２億５５００万円（増額後３億６５００万円）。議会承認を経て、関連工事６件を年度内に発注する見通し。
　同事業は延長５００�b、駅舎２カ所のスロープカーを整備するもの。変更後の未発注事業費は、基礎工（１・２・３）が３億６５００万円〔幅７�b×高さ１・５�b×奥行３・５�b／変更前１億１０００万円〕、地盤改良４８００万円〔セメント系固化材（延長92�b）、機械搬入仮設道路（延長75�b）／工事追加〕、防護柵工１９００万円〔延長１５４�b／工事追加〕、支障物件移設４９００万円〔地下埋設物移設（延長４５０�b）／変更前５００万円〕、遊歩道復旧６０００万円〔延長２３０�b／同１５００万円〕、排水構造物７００万円〔延長22�b（自然流下）／工事追加〕、スターハウス解体工事６９１０万円（変更無し）、中腹駅舎工事９２３０万円（同）、山頂駅舎工事１億９２４０万円（同）。
　既に嘉穂・アダチ・三浦ＪＶが９億１５００万円（税抜）で落札している斜面輸送施設設置工事については、事業費を３００万円増額した（９億９３００万円）上で今後、工事内容変更後の経費を再精査し、契約内容を12月議会に提案、本契約につなげたい考え。

　　　事業完成は19年３月から７月へ延長
　スケジュールは、11月上旬に�@「基礎工（２）・防護柵工・支障物件移設」を、中旬に�A「基礎工（３）・排水構造物」と�B「地盤改良」を契約、�C「中腹駅舎工事」は12月初旬、�D「スターハウス解体工事」は中旬の契約を目指す。公告は契約から１カ月ほど前と見られるが、今後の積算により変更の可能性も。なお、中腹駅舎は現在、管や電気の分離を検討している。�E「基礎工（１）・遊歩道復旧」は12月下旬に仮契約、来年３月に本契約とする見通し。
「山頂駅舎工事」は来年度に発注。２０１８年度当初に予算計上し、７月に契約する予定。事業全体の完了は19年７月を目指している。
　工事内容の詳細としては、最も大きな変更となった基礎工を当初、地表面から１�b深での基礎打を想定。しかし地質調査の結果、支持層が深く、一体型で２・９�b、独立型で３〜４�b深の基礎が必要であることが判明し、変更の上実施（図参照）。なお、全体で独立型基礎は32基、一体型基礎は63基を整備する。
　地盤改良は中腹駐車場からの92�bが軟弱地盤であることから、軟岩層に沿って約７・５�b深、約９・５�b幅で掘削し、５・６�b深でセメント系固化材による改良を実施する。防護柵は落石防止のため約１�b高さで設定。地下埋設物は深さ１・３�b×幅１・１�bに埋設している２００径汚水管・75径水道管・50径送電管を移設する。遊歩道復旧同様、工事延長の延伸により増額となった。
排水構造物については、当初水中ポンプでの対応としていたものの、落雷などによる停電時の安全性を向上させるため、自然流下での排水工を実施することとした。