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　ネクスコ中日本と富山県は５日、東海北陸自動車道付加車線設置事業着工式を、南砺市立野原東地内の桜ヶ池クアガーデンで開き、全線４車線化に向けた工事がスタートした。
　式典には国や富山県、沿線の関係者ら約９０人が出席。宮池克人ネクスコ中日本社長が「安全を最優先に工事を進め、全線４車線化への地元の期待にこたえるため、１日も早く完成させ効果を検証していく」、石井隆一知事が「東海北陸道は日本海側と太平洋側をつなぐ重要な大動脈。付加車線工事の完成からシームレスでトンネルの４車線化も進めていただきたい」とあいさつした。来賓の野上浩太郎内閣官房副長官、堂故茂参議院議員、小俣篤北陸地方整備局長、稗苗清吉県議会議長が祝辞を述べた。鍬入れに続き、石井知事と田中幹夫南砺市長、夏野修砺波市長、桜井森夫小矢部市長、高橋正樹高岡市長、林正之氷見市長が「トンネル区間の４車線化新規着工」を求める共同宣言を読み上げた。
　付加車線は、▽城端工区（城端ＳＡ付近〜福光ＩＣ）約４・７キロ▽福小砺工区（南砺スマートＩＣ付近〜小矢部砺波ＪＣＴ間）約５・３キロ―の２区間約１０キロに設置。土工部は盛土を拡幅して総幅員２０・５メートルとし、橋梁部は幅員９・２５メートルを新設する。総事業費は概算で１５０億円を見込み、２０年度の完成を予定している。トンネル連続区間を除く県内区間約１７キロのうち、１２キロが４車線となる。８月下旬にも清水高架橋下部工が小矢部市清水で現地着工する。
　各区間の工事数量は次の通り。
▽城端工区　南砺市金戸地区〜縄蔵地区　土工部約４・１キロ、盛土量約９万立方メートル　橋梁部（３橋）約０・６キロ、下部工約１５基
▽福小砺工区　南砺市梅ケ島地区〜小矢部市水島地区　土工部約４キロ、盛土量約１４万立方メートル　橋梁部（５橋）約１・３キロ、下部工約５５基
　東海北陸道（全長１８４・７キロ）は、０８年に全線開通。起点の一宮ＪＣＴから白鳥ＩＣまで４車線で供用し、白鳥ＩＣ〜飛騨清見ＩＣ間４０・９キロでは１８年度内に４車線化工事が完了する。