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建通新聞社四国
2017/07/25
【徳島】徳島河川国道が津田大橋環境保全検討委
四国横断自動車道（新直轄区間）の勝浦川渡河橋「津田大橋」（仮称）の整備で、国土交通省徳島河川国道事務所は７月28日、同橋梁の整備に関する環境保全検討委員会の第４回会合を開催する。当日は２０１６年度に実施した環境モニタリング調査結果や橋梁型式・デザインの報告、モニタリング調査計画の見直しを議論することにしている。
前回の第３回会合（16年２月23日開催）から17カ月ぶりの開催。前回では、橋梁構造（橋梁形式）や環境保全対策、モニタリング計画などを決定。橋梁形式について「５径間（最大スパン長１３４・５㍍）で桁高３・６㍍」とする案を最も優位とする事務局側（徳島河川国道事務所）の提案が了承され、これを受けて同事務所では、16年度から橋梁詳細設計や環境モニタリング調査に着手していた。
対象となる津田大橋は、徳島東インターチェンジ（ＩＣ、仮称）～小松島ＩＣ（仮称）間７・７㌔のうち、津田高架橋（津田地区）と大神子第１トンネル（大原地区）間の勝浦川に架かる橋梁。橋長５４４・５㍍。施工期間を約45カ月程度と見込んでいる。詳細設計はオリエンタルコンサルタンツ徳島事務所（板野町）が担当している。
会合後は橋梁の詳細設計完了を急ぐ一方、18年度以降早期の着工を目指して、予算確保など必要な準備を進めていく見通しだ。
提供：建通新聞社
前回の第３回会合（16年２月23日開催）から17カ月ぶりの開催。前回では、橋梁構造（橋梁形式）や環境保全対策、モニタリング計画などを決定。橋梁形式について「５径間（最大スパン長１３４・５㍍）で桁高３・６㍍」とする案を最も優位とする事務局側（徳島河川国道事務所）の提案が了承され、これを受けて同事務所では、16年度から橋梁詳細設計や環境モニタリング調査に着手していた。
対象となる津田大橋は、徳島東インターチェンジ（ＩＣ、仮称）～小松島ＩＣ（仮称）間７・７㌔のうち、津田高架橋（津田地区）と大神子第１トンネル（大原地区）間の勝浦川に架かる橋梁。橋長５４４・５㍍。施工期間を約45カ月程度と見込んでいる。詳細設計はオリエンタルコンサルタンツ徳島事務所（板野町）が担当している。
会合後は橋梁の詳細設計完了を急ぐ一方、18年度以降早期の着工を目指して、予算確保など必要な準備を進めていく見通しだ。
提供：建通新聞社
