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　県土木部道路建設課は、那珂川に架かる湊大橋（水戸市小泉町、国道２４５号）の４車線化に向けた橋梁下部工事２件と上部工事４件を９月までに一般競争入札で発注する。先行して上部工事を４件に分割し公告。続けてＡ２橋台とＰ２橋脚の下部工事を公告する。残るＰ３下部工事も年度内に発注したい考えだ。本年度当初予算における事業費は17億円。
　湊大橋は、歩道がなく完成後50年以上が経過していることから、自動車や自転車、歩行者などが安全で円滑に通行できるよう、架け替えによる４車線化を計画。水戸市小泉町〜ひたちなか市田野（橋梁部はひたちなか市関戸まで）の４・８�qを対象とした那珂湊拡幅事業の一つとして２０００年度からスタートした。
　新橋の全体計画は、橋長が４０１ｍ、幅員が25ｍ（車道13ｍ４車線、両側歩道２×３・５ｍ）。12年には暫定２車線の新橋を現橋西側に幅員11ｍ（車道６・５ｍ、片側歩道３・５ｍ）で供用。これに続いて、下流側へ同規模の橋梁を架け替える。４径間連続鋼床版箱桁のアスファルト舗装で、詳細設計は�褐嚼ﾝ技術研究所（東京都中央区）が担当した。
　新橋は旧橋と同じ場所に整備することから、これまでに左岸側（ひたちなか市側）の旧Ａ１と旧Ｐ１を大貫工務店と橋本建設のＪＶで、右岸側（水戸市側）の旧Ａ２と旧Ｐ４は平和建設と雲井工務店のＪＶで撤去。また６月末の工期で、平和建設と田口工務店のＪＶにより旧Ｐ２、菅原建設と田口建設工業のＪＶにより旧Ｐ３の撤去が進む。
　新橋の整備では、Ａ１を平和建設、Ｐ３を淺沼組と仙波建設のＪＶで進めており、９月までにＡ２橋台とＰ２橋脚の一般競争入札を公告する。
　Ａ２は箱式橋台で、場所打ち杭30本（いずれもφ１０００、Ｌ36・５ｍ×10本、Ｌ40ｍ×10本、Ｌ44ｍ×10本）。Ｐ２は旧Ｐ３と同じ場所に新設するため、まず旧Ｐ３の構造物取り壊しを行い、その後、壁式橋脚（小判型）を構築する。また、併せて仮桟橋工事を実施する。Ａ２、Ｐ２のいずれも渇水期である11月〜翌年５月までを軸に整備を進める。残る下部のＰ１橋脚は、壁式橋脚（小判型）、鋼管矢板井筒基礎（φ８００、Ｌ63・５ｍ）36本。用地の調整が済み次第、年度内に発注したい考え。
　上部工事は、右岸側であるＡ１〜Ｐ１付近までの延長１３５・４ｍ（重量８３３・４ｔ）の架設工事と延長49・１ｍ（重量３３０・１ｔ）の上部製作工を「その１」工事として発注。延長86・３ｍ、重量５０３・２ｔの上部製作工事を「その２」工事とする。
　左岸側では、Ａ２〜Ｐ３付近までのＬ１２７ｍ（重量８０８・２ｔ）の架設工事と延長46・２ｍ（重量３２３・６ｔ）の上部工事を「その３」工事、延長80・８ｍ、重量４８４・６ｔの上部製作工事を「その４」工事として発注する。
　なお、架設工事はいずれもトラッククレーベント架設工法を採用している。