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堺市、八尾市、松原市の３市は、大阪モノレール計画の堺方面への延伸を大阪府に要望した。要望部分は、府が事業着手した門真市駅〜（仮称）瓜生堂駅間から南下し、南海本線堺駅に至る延長約22�`。総事業費は約２０００億円を見込む。
　ルートは、瓜生堂駅から大阪中央環状線上を南下し、美原北インターチェンジを西進、三国ケ丘駅を通って南海本線堺駅に結着する。新設駅数などは未定だが、既設鉄道路線との結束部分は７カ所になる見込み。
　３市は今後、２０１９年度ごろに開催が見込まれる近畿地方交通審議会で、「中長期的に望まれる鉄道ネットワークを構成する新たな路線」に位置付けられることを目指し、府と連携しながら詳細を詰めていく考えだ。
　今回の要望区間の以北部分については、府が延伸事業を進めている。事業延長は、門真市駅〜近鉄奈良線（東大阪市瓜生堂付近）との接続部の延長約９�`。途中、▽地下鉄長堀鶴見緑地線の門真南駅付近▽ＪＲ学研都市線の鴻池新田駅付近▽近鉄けいはんな線の荒本駅付近▽東大阪市瓜生堂の近鉄奈良線付近―の４カ所に新駅を設置する予定だ。瓜生堂には車庫を設ける。
　今後のスケジュールは、17年度に基本設計や路線測量を完了し、18年度に都市計画決定、軌道法特許取得。19年度に都市計画事業認可と工事施行認可を受けた上で、用地買収と工事に着手、29年の開業を目指している。