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ＪＲ大阪駅北側の再開発事業「うめきた２期地区」について、大阪市は基盤整備関連事業費として約１０９億円（繰り越し分含む）を２０１７年度当初予算に計上した。17年度はトンネル構造物の設計や各種本体工事が進められる他、民間事業者の公募などが見込まれる。
　基盤整備事業のうち、ＪＲ東海道線支線地下化事業は、うめきた地区西端の地上を走行する延長約２・４�`の支線を地下化する。17年度は93億６３００万円（繰り越し分＝56億３６００万円）を予算計上し、トンネル構造物の設計や本体工事を進める。また、うめきた新駅設置事業には９億９７００万円（同４億４７００万円）を予算計上。17年度は駅部のトンネル構造物の設計や本体工事を実施する。
　この他、大阪駅北大深西地区土地区画整理事業には５億１９００万円（同１億６９００万円）を計上。17年度は電気、ガスなどの地下埋設物を移設する予定だ。
　また、民間事業者の公募については、13年度に１次事業コンペを実施し、優秀提案者20者を選定済み。最終コンペは当初、16年度の公募が見込まれていたが、吉村洋文市長が17年度に先送りにすることを表明していた。具体的な時期は現在のところ未定としている。