お知らせ
地方ニュース
福島建設工業新聞社
2017/05/02
【福島】国道401号博士峠／トンネル本体 年度内契約目指す
県は、国道４０１号の会津美里町と昭和村境、博士峠部を改良する「博士峠工区」の整備で今年度、博士トンネルの本体工事を発注する。ＷＴＯ対象案件で、年度内の契約を目指す。トンネル本体着工に備えて、会津若松建設事務所は、会津美里町側の現道改良２件を５、６月に発注手続きする見通しだ。
博士峠工区は全体延長約７・４㌔、２車線、幅員６（８）㍍、トンネル部６（７）㍍。26年度に事業着手した。博士トンネル（延長４・５㌔）を挟んで、起点・会津美里町側の明かり部が延長２・４㌔、終点・昭和村側が０・６㌔。30年代前半の供用を目指している。トンネル詳細設計は応用地質。
新設する構造物は、博士トンネルのほか会津美里町側に、起点側から①１号橋（鋼単純鈑桁橋、26・８㍍）②２号橋（ＰＣ単純プレテンションＴ桁橋、23・３㍍）③３号橋（ＰＣ単純ポストテンションバルブＴ桁橋、36・８㍍）④アースシェッド（57㍍）⑤６号橋（鋼単純鈑桁橋、46・７㍍）⑥アースシェッド（33㍍）⑦７号橋（鋼単純鈑桁橋、42・１㍍）と、昭和村側に８号橋（鋼単純鈑桁橋、30・６㍍、名称はいずれも仮称）が計画されている。
明かり部は、工事用道路整備を兼ねた現道改良が必要で、会津美里町側は複数工区に分割して工事を発注する。町中心部方向の起点側１工区（延長５９７㍍）は、改良工事の発注を終えている。
１工区に接する２工区と３―１工区は５、６月に標準型の総合評価・一般競争を公告する。発注見通しにおける工事内容は①２工区＝改良工延長６７０㍍、２・３号橋下部工全４基、概算事業費10～15億円、工期15カ月②３―１工区＝改良工延長３２０㍍、アースシェッド下部工２基、概算事業費５～10億円、工期14カ月。
トンネル坑口部側の３―２工区は、発注時期が固まっていない。
昭和村側の道路改良は、延長約６００㍍のうち、トンネル坑口部分につながる５―１工区が発注済みで、昭和村中心部に近い５―２工区の発注時期は未定。
県は今年度当初予算で、博士トンネルを含む博士峠バイパス整備に、限度額１４４億７０００万円（期間30～32年度）の債務負担行為を設定しており、改良工事の完了を急いで、トンネル本体工事着工に備える。
博士峠工区は全体延長約７・４㌔、２車線、幅員６（８）㍍、トンネル部６（７）㍍。26年度に事業着手した。博士トンネル（延長４・５㌔）を挟んで、起点・会津美里町側の明かり部が延長２・４㌔、終点・昭和村側が０・６㌔。30年代前半の供用を目指している。トンネル詳細設計は応用地質。
新設する構造物は、博士トンネルのほか会津美里町側に、起点側から①１号橋（鋼単純鈑桁橋、26・８㍍）②２号橋（ＰＣ単純プレテンションＴ桁橋、23・３㍍）③３号橋（ＰＣ単純ポストテンションバルブＴ桁橋、36・８㍍）④アースシェッド（57㍍）⑤６号橋（鋼単純鈑桁橋、46・７㍍）⑥アースシェッド（33㍍）⑦７号橋（鋼単純鈑桁橋、42・１㍍）と、昭和村側に８号橋（鋼単純鈑桁橋、30・６㍍、名称はいずれも仮称）が計画されている。
明かり部は、工事用道路整備を兼ねた現道改良が必要で、会津美里町側は複数工区に分割して工事を発注する。町中心部方向の起点側１工区（延長５９７㍍）は、改良工事の発注を終えている。
１工区に接する２工区と３―１工区は５、６月に標準型の総合評価・一般競争を公告する。発注見通しにおける工事内容は①２工区＝改良工延長６７０㍍、２・３号橋下部工全４基、概算事業費10～15億円、工期15カ月②３―１工区＝改良工延長３２０㍍、アースシェッド下部工２基、概算事業費５～10億円、工期14カ月。
トンネル坑口部側の３―２工区は、発注時期が固まっていない。
昭和村側の道路改良は、延長約６００㍍のうち、トンネル坑口部分につながる５―１工区が発注済みで、昭和村中心部に近い５―２工区の発注時期は未定。
県は今年度当初予算で、博士トンネルを含む博士峠バイパス整備に、限度額１４４億７０００万円（期間30～32年度）の債務負担行為を設定しており、改良工事の完了を急いで、トンネル本体工事着工に備える。
