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　県土木部は、災害に強く、誰もが安全・安心に暮らせる県土づくりに向け、現状と課題、目指すべき方向性についてまとめた。このうち道路の対策では、緊急輸送道路ネットワークの機能強化に向けた東関道水戸線の全線開通、圏央道の４車線化および直轄国道の整備を促進する。また県管理道路では、２０２０年度の復興期間内における緊急輸送道路の橋梁耐震化、交通阻害箇所の解消、津波対策を推進。本年度は橋梁耐震化12カ所、交通阻害箇所33カ所、津波対策６カ所の計51カ所で整備を行う。
　県内の緊急輸送道路のうち高速道路では、常磐道、北関東道、圏央道（暫定２車線）が全線開通している。
　東関道水戸線は、鉾田ＩＣ〜茨城空港北ＩＣまでの区間について、17年度のできるだけ早い時期の開通をネクスコ東日本に要望している。潮来ＩＣ〜鉾田ＩＣまでの区間については、地元市と共に国の用地取得を支援するとともに、本年３月31日に有料道路事業が導入されたことから、十分な予算の確保と整備推進を国やネクスコ東日本へ要望している。
　圏央道は、暫定２車線による本年２月26日の県内全線開通後、交通量が１日当たり２万台を超えている区間もあり、週末には渋滞が発生していることから、暫定２車線区間の早期４車線化整備の着手および完成を国やネクスコ東日本に要望している。
　直轄道路では、16年度に国道４号古河小山バイパスの６車線化および国道６号土浦バイパスの４車線化が完了。本年度は国道４号春日部古河バイパスや国道６号の大和田拡幅、勿来バイパスなど14カ所の整備を行う。また、古河市の国道４号や国道６号（土浦市、石岡市など）においては、電線共同溝による無電柱化が進められている。
　県管理道路では、復興みちづくりアクションプランに基づき、緊急輸送道路の集中的かつ効果的な整備を進めている。昨年度末までの進捗率は64％で、本年度は水戸鉾田佐原線の涸沼橋（水戸市、大洗町）や国道３５４号の高津橋（土浦市）など12カ所で橋梁の耐震化を行うほか、国道１１８号那珂大宮バイパスなど33カ所の交通阻害箇所解消、高萩塙線など６カ所の津波対策を行う。
　このほか、防災拠点整備として、道の駅の防災機能や高速道路のサービスエリアにおける防災機能を強化する。