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愛媛県が整備を進める地域高規格道路大洲・八幡浜自動車道のうち、未採択区間の「大洲西道路」（３・３�`）が新規事業採択され、２０１７年度から事業着手する。17年度には４０００万円の事業費が配分され、地質調査・測量設計を推進する。
　大洲西道路は、四国横断自動車道大洲道路の大洲北只インターチェンジ（ＩＣ）から平野ＩＣ（大洲市平野）までの延長約３・３�`。区間内の構造は土工部が１・２�`、橋梁部が１・０�`、トンネル部が１・１�`。全体事業費は約１２０億円、うち用地補償費が約６億円と見込まれている。事業期間は10カ年程度が見込まれ、27年度末の大洲・八幡浜自動車道の全線開通が目指される。
　大洲・八幡浜自動車道は、大洲市北只の松山自動車道大洲北只ＩＣから八幡浜市保内町喜木の保内ＩＣまでの13・６�`を自動車専用道路として整備している。
　うち終点側から名坂道路（２・３�`）、八幡浜道路（３・８�`）、夜昼道路（４・２�`）、大洲西道路（３・３�`）の４区間に分けて整備を進めている。
　名坂道路区間は八幡浜市保内町喜木の保内ＩＣ〜同市大平の八幡浜ＩＣ間で13年３月に供用開始している。
　八幡浜道路区間は、八幡浜市大平の八幡浜ＩＣ〜郷の八幡浜東ＩＣ間の３・８�`。05年度から18年度完成を目指し工事が進められている。
　夜昼道路は、八幡浜市郷の八幡浜東ＩＣから大洲市平野野田の平野ＩＣまでの４・２�`で、13年度に事業採択され、調査や設計、用地買収が進められている。同区間の中央部には長大トンネルの新夜昼トンネル（延長２・７�`）があり、前後（西・東側）に高架橋となる本線が建設される。

提供：建通新聞社