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大阪府は、大阪モノレールの延伸事業で２０１７年度、基本設計、路線測量、環境調査に着手する。府は、これらの事業費として17年度当初予算案で４億１０００万円を計上している。
　基本設計の外注時期は、現在トーニチコンサルタントが進める予備設計（線形や駅舎のレイアウトを検討）の状況を見ながら検討する。予備設計の納期は５月末。また、基本設計の外注方法について、府の担当者は「現在のところ全くの未定」としているが、軌道・支柱・駅舎など、数件に分けることが見込まれる。
　延伸事業の区間は門真市駅〜近鉄奈良線（東大阪市瓜生堂付近）との接続部の延長約９�`。途中、▽地下鉄長堀鶴見緑地線の門真南駅付近▽ＪＲ学研都市線の鴻池新田駅付近▽近鉄けいはんな線の荒本駅付近▽東大阪市瓜生堂の近鉄奈良線付近―の４カ所に新駅を設置する予定だ。瓜生堂には車庫を設ける。
　今後のスケジュールは、17年度に基本設計や路線測量を完了し、18年度に都市計画決定、軌道法特許取得。19年度に都市計画事業認可と工事施工認可を受けた上で、用地買収と工事に着手、29年の開業を目指す。
　全体事業費は１０５０億円。内訳は、インフラ部が７４０億円（調査費など＝22億円、用地費＝24億円、工事費＝６９４億円）、インフラ外部が３１０億円（総係費＝12億円、車両費＝83億円、工事費＝２１５億円）。

提供：建通新聞社