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建通新聞社四国
2017/01/27
【香川】JB坂出 番の州南高架橋等耐震補強に
本州四国連絡高速道路坂出管理センターは、番の州南高架橋（坂出市）、第一大畠高架橋と第二大畠高架橋（岡山県倉敷市）の耐震補強設計を進めており、２０１７年度以降、発注規模などを検討した上で順次、耐震補強工事に着手していく考えだ。また、16年度内に坂出北インター付近の四つの橋梁について耐震補強設計を委託する。
番の州南高架橋は、橋長１０９４㍍で形式は鋼３径間連続非合成箱桁×５連、鋼４径間連続非合成鈑桁。
これまでの耐震性能照査で19橋脚のうち６橋脚について耐震補強の必要性を把握。支承25カ所のうち19カ所の耐震補強が必要。今回の設計では耐震補強工法や発注規模、工区割りなどを検討し、工事発注に必要な図面作成を進める。
第一大畠高架橋は橋長60㍍、ＰＣ３径間連結ポステンＴ桁、第二大畠高架橋は橋長１２５・97㍍、ＰＣ５径間連結プレテン合成桁。第一大畠高架橋の４橋脚のうち耐震補強を行う橋脚はなし。耐震性能を満足している。支承は４カ所のうち１カ所の耐震補強を行う。
第二大畠高架橋は８橋脚のうち６橋脚について耐震補強に着手する。支承は６カ所のうち４カ所の耐震補強を行う。両高架橋ともに耐震補強設計で工法、発注規模、施工順序などを絞り込み、工事発注用の図面を作成する。
３橋の耐震補強設計と耐震性能照査を実施する神道山ＢＯＸ（岡山県倉敷市）の業務はパシフィックコンサルタンツ（高松市）が担当。納期は７月26日。
提供：建通新聞社
番の州南高架橋は、橋長１０９４㍍で形式は鋼３径間連続非合成箱桁×５連、鋼４径間連続非合成鈑桁。
これまでの耐震性能照査で19橋脚のうち６橋脚について耐震補強の必要性を把握。支承25カ所のうち19カ所の耐震補強が必要。今回の設計では耐震補強工法や発注規模、工区割りなどを検討し、工事発注に必要な図面作成を進める。
第一大畠高架橋は橋長60㍍、ＰＣ３径間連結ポステンＴ桁、第二大畠高架橋は橋長１２５・97㍍、ＰＣ５径間連結プレテン合成桁。第一大畠高架橋の４橋脚のうち耐震補強を行う橋脚はなし。耐震性能を満足している。支承は４カ所のうち１カ所の耐震補強を行う。
第二大畠高架橋は８橋脚のうち６橋脚について耐震補強に着手する。支承は６カ所のうち４カ所の耐震補強を行う。両高架橋ともに耐震補強設計で工法、発注規模、施工順序などを絞り込み、工事発注用の図面を作成する。
３橋の耐震補強設計と耐震性能照査を実施する神道山ＢＯＸ（岡山県倉敷市）の業務はパシフィックコンサルタンツ（高松市）が担当。納期は７月26日。
提供：建通新聞社
