全国情報ネットワーク：各地域で信頼される専門紙33紙で構成

　後藤斎知事は、開通時期が最大２年間延期される見通しの中部横断自動車道の増穂以南区間について、工事現場の視察を11月30日に行った。大久保勝徳県土整備部長などと共に、（仮）大島第二トンネル（身延町）、南部ＩＣ（南部町）を回り、国土交通省甲府河川国道事務所の尾松智所長から工事の進捗状況などの説明を受けた。
　視察後、後藤知事は「難しい地形や土壌条件、シビアな環境の中で対応していただいていることを、あらためて感じた。開通時期が延びる理由も、自分として確認できた」と感想を述べた。
　さらに、新たな開通目標に向け「最大限の努力をしていただきたいと要請した。完成時期が延びることは、目標が明確になったこと」とし、「中部横断道が完成した後、地域が良くなるよう、市町の皆さんとまちづくりを強力に進めていかなければならない」と決意を新たにした。
　また、「山梨にとって要となる道路になるので、安全で、安心でき、信頼性が高い高速ネットワークとなる中部横断道にしていただきたい。そして、県民の皆さんの期待があり、できるだけ早期に全線開通できるよう、これからもお願いしていきたい」と述べた。
　中部横断自動車道の増穂ＩＣ〜新清水ＪＣＴ間は、想定以上にもろい地盤でのトンネル掘削、自然由来の重金属の処理などの難工事に伴い、新たな開通見通し時期を事業者の国土交通省と中日本高速道路が先日、明らかにした。開通見通しは、増穂ＩＣ〜六郷ＩＣ間は２０１６年度だが、六郷ＩＣ〜下部温泉早川ＩＣ間、南部ＩＣ〜新清水ＪＣＴ間は18年度、下部温泉早川ＩＣ〜南部ＩＣ間は19年度。富沢ＩＣ〜六郷ＩＣ間の事業費も２００４億円から約６００億円増額の見込み。