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建通新聞社
2016/11/17
【大阪】残り６橋の橋梁耐震工事へ 大阪市
大阪市が進める橋梁耐震対策で、２０１６年度に寝屋川大橋、17年度以降に十三本町南高架橋など５橋の工事を発注する予定だ。これらの工事で、市の橋梁耐震対策は完了することになる。
寝屋川大橋は、国道４７９号（城東区今福南３～鶴見区鶴見１）に架かる３径間のゲルバー鋼鈑桁橋で、１９６２年の完成。橋長は46・６㍍、幅員は22㍍。
十三本町南高架橋は、橋長３７５㍍。15径間単純ＲＣ箱桁で62年の架設。幅員７～13・５㍍で基礎は鉄筋コンクリート杭。ほぼ全ての橋脚で耐力が不足している他、耐荷力不足に伴う補強、落橋防止対策などが必要と見込む。
大浪橋高架橋は、大浪橋（橋長81・６㍍、幅員21・７㍍）、東取り付け高架橋（橋長64・４㍍、幅員19・４㍍）、西取り付け高架橋（橋長65・１㍍、幅員19・４㍍）で構成。本橋が下路式鋼アーチＲＣラーメン橋台、取り付け高架橋はＲＣラーメン＋ゲルバー構造で37年の架設。基礎は本橋が木杭、取り付け高架橋は鉄筋コンクリート杭。
北方貨物線跨線橋と阪急跨線橋の各南北取り付け高架橋は、いずれもＲＣ連続ラーメン形式で、32年の架設。幅員は11㍍。橋長は北方貨物線北取り付け高架橋が94・４㍍、同南は１０３・６㍍、阪急北取り付け高架橋は１２５・８㍍、同南が83・８㍍。
新十三大橋は、淀川の右岸（淀川区新北野１）～左岸（北区中津７）に架かる桁橋。橋長は７９２㍍。完成年度は66年度となっている。
２０１５年度末時点で、耐震対策未了橋梁は11橋（工事中を含む）。今後、６橋の工事を発注し、18年度末までの対策完了を目指す。
提供：建通新聞社
寝屋川大橋は、国道４７９号（城東区今福南３～鶴見区鶴見１）に架かる３径間のゲルバー鋼鈑桁橋で、１９６２年の完成。橋長は46・６㍍、幅員は22㍍。
十三本町南高架橋は、橋長３７５㍍。15径間単純ＲＣ箱桁で62年の架設。幅員７～13・５㍍で基礎は鉄筋コンクリート杭。ほぼ全ての橋脚で耐力が不足している他、耐荷力不足に伴う補強、落橋防止対策などが必要と見込む。
大浪橋高架橋は、大浪橋（橋長81・６㍍、幅員21・７㍍）、東取り付け高架橋（橋長64・４㍍、幅員19・４㍍）、西取り付け高架橋（橋長65・１㍍、幅員19・４㍍）で構成。本橋が下路式鋼アーチＲＣラーメン橋台、取り付け高架橋はＲＣラーメン＋ゲルバー構造で37年の架設。基礎は本橋が木杭、取り付け高架橋は鉄筋コンクリート杭。
北方貨物線跨線橋と阪急跨線橋の各南北取り付け高架橋は、いずれもＲＣ連続ラーメン形式で、32年の架設。幅員は11㍍。橋長は北方貨物線北取り付け高架橋が94・４㍍、同南は１０３・６㍍、阪急北取り付け高架橋は１２５・８㍍、同南が83・８㍍。
新十三大橋は、淀川の右岸（淀川区新北野１）～左岸（北区中津７）に架かる桁橋。橋長は７９２㍍。完成年度は66年度となっている。
２０１５年度末時点で、耐震対策未了橋梁は11橋（工事中を含む）。今後、６橋の工事を発注し、18年度末までの対策完了を目指す。
提供：建通新聞社
