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建通新聞社四国
2016/10/21
【高知】四国横断道「佐賀～四万十」 都市計画道路原案縦覧開始
四国横断自動車道「佐賀～四万十」間の新規事業採択に向け高知県は、都市計画決定の手続きを進めるため、都市計画道路の原案を作成、縦覧を開始した。延長22㌔の区間中、８本のトンネルと25本の橋梁を建設する計画で、ルート案や延長などを示している。
原案によれば、四国横断自動車道「佐賀～四万十」は、佐賀インターチェンジ（ＩＣ・仮称）から中村ＩＣまでの延長22㌔、全幅12㍍の２車線道路で、設計速度80㌔、道路規格第１種第３級の自動車専用道路。基本的には国道56号より山側を通るルートで、途中フル規格の上川口ＩＣ（仮称）と大方ＩＣ（仮称）、高知方面へのハーフインターとなる古津賀ＩＣ（仮称）を配置する。
起点の佐賀ＩＣは、道の駅なぶら土佐佐賀より少し高知寄りの国道56号に接続する形となる。上川口ＩＣは海の王迎駅や幡多青少年の家がある場所の北側に設置し、県道大方大正線に接続する。大方ＩＣは現在の黒潮町役場などがある入野の中心部の西部に設置する。古津賀ＩＣは、古津賀駅の高知寄りで国道56号に接続する形で設置する。終点の中村ＩＣは、現在中村宿毛道路の宿毛方面のみ供用中。
計画されているトンネルは、佐賀ＩＣ～上川口ＩＣ間に坂折トンネル（４９０㍍）、馬地第１トンネル（延長２８７・５㍍）、馬地第２トンネル（延長２２２・５㍍）、佐賀トンネル（延長２１００㍍）、伊田トンネル（延長７６５㍍）、上川口トンネル（延長１７０㍍）、大方ＩＣ～古津賀ＩＣ間に田ノ口トンネル（延長８７５㍍）、逢坂トンネル（延長１１５㍍）を予定。橋梁は後川橋（延長８５５・４㍍）、蜷川橋（延長２００㍍）など、佐賀ＩＣ～上川口ＩＣ間に12本、上川口ＩＣ～大方ＩＣ間に６本、大方ＩＣ～古津賀ＩＣ間に４本、古津賀ＩＣ～中村ＩＣ間に３本の計25本を予定している（トンネル名、橋梁名は全て仮称、延長は変更の場合あり）。
今後は、地元住民への説明会が21日まで行われた後、公聴会を11月９～11日に開く予定。その後都市計画案の作成に入り、来年３月までの都市計画決定を目指す。
提供：建通新聞社
原案によれば、四国横断自動車道「佐賀～四万十」は、佐賀インターチェンジ（ＩＣ・仮称）から中村ＩＣまでの延長22㌔、全幅12㍍の２車線道路で、設計速度80㌔、道路規格第１種第３級の自動車専用道路。基本的には国道56号より山側を通るルートで、途中フル規格の上川口ＩＣ（仮称）と大方ＩＣ（仮称）、高知方面へのハーフインターとなる古津賀ＩＣ（仮称）を配置する。
起点の佐賀ＩＣは、道の駅なぶら土佐佐賀より少し高知寄りの国道56号に接続する形となる。上川口ＩＣは海の王迎駅や幡多青少年の家がある場所の北側に設置し、県道大方大正線に接続する。大方ＩＣは現在の黒潮町役場などがある入野の中心部の西部に設置する。古津賀ＩＣは、古津賀駅の高知寄りで国道56号に接続する形で設置する。終点の中村ＩＣは、現在中村宿毛道路の宿毛方面のみ供用中。
計画されているトンネルは、佐賀ＩＣ～上川口ＩＣ間に坂折トンネル（４９０㍍）、馬地第１トンネル（延長２８７・５㍍）、馬地第２トンネル（延長２２２・５㍍）、佐賀トンネル（延長２１００㍍）、伊田トンネル（延長７６５㍍）、上川口トンネル（延長１７０㍍）、大方ＩＣ～古津賀ＩＣ間に田ノ口トンネル（延長８７５㍍）、逢坂トンネル（延長１１５㍍）を予定。橋梁は後川橋（延長８５５・４㍍）、蜷川橋（延長２００㍍）など、佐賀ＩＣ～上川口ＩＣ間に12本、上川口ＩＣ～大方ＩＣ間に６本、大方ＩＣ～古津賀ＩＣ間に４本、古津賀ＩＣ～中村ＩＣ間に３本の計25本を予定している（トンネル名、橋梁名は全て仮称、延長は変更の場合あり）。
今後は、地元住民への説明会が21日まで行われた後、公聴会を11月９～11日に開く予定。その後都市計画案の作成に入り、来年３月までの都市計画決定を目指す。
提供：建通新聞社
