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　県道甲斐早川線の信玄橋の耐震補強について、大久保勝徳県土整備部長は県議会一般質問（29日）の答弁で「昨年度に設計が完了し、渇水期となる本年11月以降、工事に着手する。５００ｍを超える長大橋で、施工期間が渇水期に限られることから、鋭意工事を進め、平成31年度（２０１９年度）末の完成を目指していく」と説明した。
　山田一功議員（自民党誠心会）の質問に答えた。
　山田議員は、熊本地震の被害状況などを踏まえ、災害時の緊急輸送道路の重要性を指摘。甲斐市内の緊急輸送道路のうち、県管理の長さ15ｍ以上の橋梁の耐震補強の状況について質問した。
　大久保部長は「市内の県管理道路は７路線で、15ｍ以上の橋梁は９橋。これまでに開国橋など５橋の耐震補強が完了しており、完了していないのは信玄橋など４橋」と説明。信玄橋の耐震補強は本年11月以降に着工すると述べた。
　県では９月26日に、信玄橋の耐震補強工事の一般競争入札を執行し、新光土木が９７５０万円で落札した。工期は17年６月30日まで。工事概要は、橋脚補強工Ｎ６基、橋脚コンクリート巻立て工Ｖ２５１立方ｍ、根固めブロック設置工Ｎ80個。設計は長大が担当。
　信玄橋の交通量は、２０１０年度に県が実施した調査によると、平日の午前７時から12時間の自動車交通量は１万５９２７台。県管理道路の平均交通量は３４４５台のため、信玄橋は平均を大きく上回っている。