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　北陸地方整備局金沢河川国道事務所による国道４７０号（能越自動車道）輪島道路および輪島道路（２期）における１７年度以降の残事業費の内訳が明らかになった。路線中、輪島道路（２期）に計画されるトンネルには１００億３８００万円の事業費が見込まれている。
　輪島市杉平町〜同市三井町洲衛にいたる輪島道路１１・５キロは９９年度に都市計画決定された。このうち先行する南側の輪島道路４・７キロ（同市三井町本江〜三井町洲衛）は０６年度に事業化、１６年度末の見込みは投資額約９０億円、進ちょく率４７％。路線中には三井ＩＣ橋（仮称）、小泉高架橋（仮称）、洲衛高架橋（仮称）、能登空港ＩＣ橋（仮称）があり、すでに三井ＩＣ橋（仮称）と小泉高架橋（仮称）が着工済み。
　輪島道路（２期）６・８キロ（同市杉平町〜三井町本江）は１２年度に事業化され、１６年度末の見込みは投資額約２０億円、進ちょく率７％。昨年度に路線中、最大の構造物である山岳トンネル「鷹ノ巣山トンネル」（仮称）の詳細設計をオリエンタルコンサルタンツで完了。同トンネルは延長約１４００メートル、約９２０メートルの２本で構成する。２期におけるその他の主要構造物は、猿谷高架橋（仮称）、池田川橋（仮称）、神田川高架橋（仮称）がある。
　１７年度以降の残事業費は輪島道路が１００億４１００万円（工事費９１億４２００万円、用地費・補償費９４００万円など）、輪島道路（２期）が２７９億７０００万円（工事費２３８億２００万円、用地費・補償費２２億９１００万円など）となる。詳細は次の通り。
【輪島道路】
▽土工Ｖ＝６６万５３８３立方メートル　４億５４００万円
▽軟弱地盤改良工Ｖ＝１５万２２４立方メートル　４億６０００万円
▽法面工Ａ＝５万４１３７平方メートル　１１億９１００万円　切土法面、盛土法面
▽擁壁工一式　４億２９００万円　補強土壁、重力式擁壁、ブロック積擁壁など
▽管渠工Ｌ＝１３１０メートル　１億１４００万円
▽函渠工一式　２億８２００万円
▽排水工Ｌ＝３万１４０５メートル　３億１４００万円
▽中央分離帯工Ｌ＝５５６８メートル　８５００万円
▽雑工一式　２６００万円　機能補償道路１１１２メートル、水路１０３メートルなど
▽橋梁（１００メートル以上）Ｌ＝６５３メートル　３６億３１００万円　３橋
▽橋梁（１００メートル未満）Ｌ＝１５６メートル　２億８３００万円　２橋
▽跨道橋Ｌ＝５１メートル　７１００万円　１橋
▽ＩＣ２個所　４億９８００万円　ダイヤモンド型１、平面Ｙ型１
▽車道舗装Ａ＝８万２８８４平方メートル　８億２７００万円
▽交通管理施設工一式　４億７７００万円　標識工、防護柵工、道路照明など
▽用地及び補償費　９４００万円
▽地質調査、測量、設計にかかる費用及び予備費　８億５００万円
【輪島道路（２期）】
▽土工Ｖ＝１８６万８４９１立方メートル　１２億２４００万円
▽軟弱地盤改良工Ｖ＝４５万９１８５立方メートル　１１億１１００万円
▽法面工Ａ＝１４万８７０８平方メートル　１２億１３００万円　切土法面、盛土法面
▽地すべり対策工一式　５０億１０００万円
▽函渠工一式　１５億１８００万円
▽排水工Ｌ＝８２３７メートル　１億３７００万円
▽中央分離帯工Ｌ＝３９９７メートル　９６００万円
▽橋梁（１００メートル以上）Ｌ＝１８５メートル　１３億５８００万円　１橋
▽橋梁（１００メートル未満）Ｌ＝９０メートル　３億９９００万円　１橋
▽跨道橋Ｌ＝６４メートル　１億６０００万円　１橋
▽トンネル（ＮＡＴＭ工法）Ｌ＝２５００メートル　１００億３８００万円
▽ＩＣ２個所　１億３３００万円　平面交差点、平面Ｙ型
▽車道舗装Ａ＝５万３９６０平方メートル　６億１０００万円
▽交通管理施設工一式　４億４７００万円　標識工、防護柵工、道路照明など
▽雑工一式　３億４９００万円
▽用地及び補償費　２２億９１００万円
▽地質調査、測量、設計にかかる費用及び予備費　１８億７７００万円