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　岡崎市は、都市計画道路若松線の新設計画のうち、占部川への新設橋梁を含む起点側区間の道路などに対する予備設計を開始した。現地の測量とともに、中央コンサルタンツ（名古屋市西区）に業務を委託、計画ルートや橋梁の基本的なスペックなどを確定する予定だ。
　計画によると、対象は野畑町地内で都市計画道路和田線との交点から東側、岡崎駅南土地区画整理事業地境までの延長３６０�b。区間途中で占部川を横断するため、橋梁の新設を計画している。新橋は橋長27・７�b（幅員16�b）で、単径間の架設を見込む。
　また、和田線との交点ではＴ字交差点（幅員18�b）を整備する。同市では新設する計画ルートや橋梁、交差点などについて、現況を踏まえ予備設計とともに基本的な概要をまとめる考え。
　若松線は、野畑町地内〜上地２丁目地内を結ぶ都市計画道路として整備するもので、和田線との交点を起点に国道２４８号との交点までの総延長２０９０�bで計画。計画幅員は全幅16�bを基本に、交差点は幅員18�bで設定している。ほとんどの区間で現道は伴わず、大半が新設区間となる。
　同地区では現在、組合施行により岡崎駅南土地区画整理事業が進んでおり、ＪＲ岡崎駅周辺地区の中で将来的な人口増加が見込まれている。若松線は国道へのアクセスのみならず、同地区の新たな東西幹線として位置付ける。
　これまでの整備により、終点側の国道２４８号から県道岡崎幸田線までの延長約７６０�bを供用している。同市では未整備区間のうち、区画整理事業地以東、県道岡崎碧南線までの延長４１０�bについて用地交渉を進めており、今後は同区間に事業の中心をシフトする方針だ。計画では18年度を目標年次に供用開始を目指す。

提供：建通新聞社