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　米子自動車道・蒜山ＩＣ−米子ＩＣの４車線化をめぐり、西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ）は８月31日、江府ＩＣから南側３�`を整備対象に決めた。今後、地元説明や測量設計に入り、来年度にも着工する。
　今年６月、国土交通省は付加車線の検証区間に米子道の同区間を選定。ＮＥＸＣＯはこの日、国交省岡山で開いた渋滞対策を話し合う鳥取・岡山両県の合同会議で具体的な整備カ所を報告した。
　４車線化の対象は江府ＩＣから南側３�`で、主な構造物は蒜山ＩＣ側から橋梁２カ所を増設するほか、既設の小江尾トンネル（２１０�b）と、江府トンネル（４７０�b）の西側に２本のトンネルを掘削する。
　蒜山ＩＣ−米子ＩＣの全長は32・６�`。うち米子ＩＣ南側や溝口ＩＣ前後など10・６�`が４車線化されている。だが、今回の措置区間を含めても４車線の整備率は４割程度にとどまる。
　平井伸治知事は同日「今後、全線４車線化を目指し、山陰・岡山一丸となって取り組んでいく」とのコメントを出した。