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建通新聞社四国
2016/07/26
【愛媛】愛媛事業評価委 大洲西道路の新規妥当
愛媛県公共事業評価委員会（委員長・青野勝広松山大学元学長）が22日、県庁で開かれ地域高規格道路大洲・八幡浜自動車道の「大洲西道路」区間の新規事業化を妥当と判断した。同区間の事業化は県も２０１７年度の新規事業化を目指し最重点項目として国に要望しており、６月18日には建設促進期成同盟会の建設促進決起大会も開かれている。
大洲西道路は、四国横断自動車道大洲道路の大洲北只インターチェンジ（ＩＣ）から平野ＩＣ（大洲市平野）までの延長約３・３㌔。区間内の構造は土工部が１・２㌔、橋梁部が１・０㌔、トンネル部が１・１㌔。全体事業費は約１２０億円、うち用地補償費が約６億円と見込まれている。事業期間は約10年程度、27年度末の大洲・八幡浜自動車道の全線開通を目指すとされているが、委員会から同ルートは「新たな国土軸」として大きな期待があり、「10年といわず早期の完成を求める」との要望が出された。
委員会では他に総合流域防災事業増穂川（宇和島市）、港湾改修事業東予港（西条市）、同 長浜港（大洲市）の３件を専門的観点から事業の必要性や効果などを個別審議し、３件とも事業継続を妥当と判断した他、農道整備事業歌仙２期（今治市）、同 八幡浜中央４期（八幡浜市）、広域河川改修事業大宿川（鬼北町）、港湾改修事業伯方港（今治市）、同 宇和島港（宇和島市）の５件も一括審議し、事業継続を妥当と判断した。
提供：建通新聞社
大洲西道路は、四国横断自動車道大洲道路の大洲北只インターチェンジ（ＩＣ）から平野ＩＣ（大洲市平野）までの延長約３・３㌔。区間内の構造は土工部が１・２㌔、橋梁部が１・０㌔、トンネル部が１・１㌔。全体事業費は約１２０億円、うち用地補償費が約６億円と見込まれている。事業期間は約10年程度、27年度末の大洲・八幡浜自動車道の全線開通を目指すとされているが、委員会から同ルートは「新たな国土軸」として大きな期待があり、「10年といわず早期の完成を求める」との要望が出された。
委員会では他に総合流域防災事業増穂川（宇和島市）、港湾改修事業東予港（西条市）、同 長浜港（大洲市）の３件を専門的観点から事業の必要性や効果などを個別審議し、３件とも事業継続を妥当と判断した他、農道整備事業歌仙２期（今治市）、同 八幡浜中央４期（八幡浜市）、広域河川改修事業大宿川（鬼北町）、港湾改修事業伯方港（今治市）、同 宇和島港（宇和島市）の５件も一括審議し、事業継続を妥当と判断した。
提供：建通新聞社
