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　茂原市などが事業主体となり圏央道に設置する「（仮称）茂原長柄スマートインターチェンジ」の準備作業が、２０２０年３月の完成を目指し着々と進められている。全体整備延長３・４�qを茂原市（市道）、県（県道）、東日本高速道路（ランプ部）が分担し、事業を進める。茂原市は本年度、測量、地質調査などの委託費や工事費、補償費など合わせ総額１・７億円を予算措置。工事はアクセス道路となる市道の両脇の山林部の掘削工事とそれに伴う擁壁工事を予定している。
　　同インターチェンジは、圏央道の利用者の利便性の向上や観光振興、企業立地や生産活動などの活性化を図るため、圏央道の茂原北ＩＣと茂原長南ＩＣのほぼ中間に当たる茂原市国府関地区及び長柄町力丸地区に設置する。茂原市と長柄町が事業主体となり、県、東日本高速道路との共同事業で、国などの関係機関と協議しながら２０２０年３月の完成に向けて作業を進めている。
　　インターチェンジはフルインターで、ランプ部から茂原市道を経て県道千葉茂原線に接続する。全体整備延長はＬ３４４０ｍ。内訳はランプ部（上下線）の施工延長がＬ２５４０ｍ、アクセス道路部（市道）の施工延長がＬ６２０ｍ、県道との交差点を含む県道部分の施工延長がＬ約２８０ｍ。道路幅員はランプ部の高速道側がＷ14・５ｍ、一般道路側がＷ８・５ｍ。アクセス道路がＷ14・０ｍ、県道部分がＷ13・０ｍ。市道は既存市道の拡幅で対応。
　　事業は自動車専用道路のランプ部を東日本高速道路、市道のアクセス部を茂原市、市道と県道との交差点改良とその周辺を県が担当する。
　　全体事業費は約29・６億円。事業費は、県、茂原市、長柄町が約８・６億円、東日本高速道路が約１・７億円、日本高速道路保有債務返済機構が約19・２億円をそれぞれ負担する。
　　東日本高速道路木更津工事事務所は昨年度、ランプ部２・５�qと溝渠４基などの詳細設計を三井共同建設コンサルタント（千葉事務所・千葉市中央区中央２―５―１）に委託し実施。
　　茂原市は２０１３年度でアクセス道路の詳細設計、14年度で市道上で二級河川豊田川に架かる岩出橋の詳細設計、昨年度で交差点の詳細設計などを実施した。設計はすべてセントラルコンサルタント（東京都中央区入船１―４―10）が受託した。
　　岩出橋は、市道３級４０１７号線上で県道との交差点付近に架かる橋梁。アクセス道の整備に伴い架け換える。新橋は橋長約18ｍ、全幅員15・５ｍ（車道３ｍ×２、歩道両側２・５ｍ×２、路肩０・75ｍなど）。上部工は鋼合成桁ラーメン橋で、１スパン。市は設計まで担当し、工事は県が施行する。
　　市は本年度当初予算で、�@設計�A物件調査�B用地測量�C地質調査�D登記事務�E地下水位観測�F樹木伐採に１８７７万９０００円、工事費６２０６万８０００円、物件移転補償費に２２７９万９０００円を計上。６月補正予算では埋蔵文化財調査と埋蔵文化財調査維持管理に３６０７万１０００円などを追加した。
　　このうち用地測量は、先月15日の入札で美幸測量と伸一測量設計が落札。また工事は今月６日に山林部掘削の一般競争入札を開札。浜谷総業が落札し、現在審査中。工事はアクセス道路となる市道３級４０１８号線の両脇の山林の掘削を行う。事業量は工事延長約２００ｍ、掘削３４００立方ｍ。また第３四半期には同工事に伴う擁壁工事の一般競争入札を公告の予定。事業量は延長約40ｍ。