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大分建設新聞社
2016/06/09
【大分】補剛桁が連結、大田杵築線の1号橋
別府土木事務所が整備している、杵築市溝井の大田杵築線（仮称）大田杵築１号橋（Ｌ＝１７２・５㍍）の補剛桁が６日、中央部分で連結した。
施工者の三井・川田ＪＶが高さ約70㍍の鉄塔にケーブルクレーンを設置し 、鉄塔頂部から吊り下げた足場に長さ６・7㍍の左右の桁部材を積み込み、ケーブルクレーンで中央部までゆっくりと移動させた。
部材の両端の４面に、直径25㍉の穴が約２００個あり桁同士の穴を合わせ「トルシア形高力ボルト」を使用して内外から締め付ける。その際、杵築側の橋台と補剛桁の間に左右各２基ずつのジャッキを挟み、桁の長さを調節しながら穴の位置を合わせていく。
今後は、約３週間かけて桁架設の設備を撤去し、９月頃から補剛桁の接続部分（ボルト締め部分）をサビによる腐食を防ぐため現場で塗装する。その後、10月頃から床版工の施工に入り、29年３月の完成を目指す。
提供：大分建設新聞社
施工者の三井・川田ＪＶが高さ約70㍍の鉄塔にケーブルクレーンを設置し 、鉄塔頂部から吊り下げた足場に長さ６・7㍍の左右の桁部材を積み込み、ケーブルクレーンで中央部までゆっくりと移動させた。
部材の両端の４面に、直径25㍉の穴が約２００個あり桁同士の穴を合わせ「トルシア形高力ボルト」を使用して内外から締め付ける。その際、杵築側の橋台と補剛桁の間に左右各２基ずつのジャッキを挟み、桁の長さを調節しながら穴の位置を合わせていく。
今後は、約３週間かけて桁架設の設備を撤去し、９月頃から補剛桁の接続部分（ボルト締め部分）をサビによる腐食を防ぐため現場で塗装する。その後、10月頃から床版工の施工に入り、29年３月の完成を目指す。
提供：大分建設新聞社
