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　北海道開発局、道建設部、鉄道・運輸機構が2016年度に発注するＷＴＯ政府調達協定対象の土木工事がまとまった。件数は前年度より2件少ない14件。トンネルは北海道新幹線札幌延伸区間で7件、開発局が高規格幹線道路など3件、道建設部が1件の計11件を予定している。
　各機関の発注見通し(工事情報)などからＷＴＯ対象の土木工事を集計した。工事規模は、16年度から開発局が7億4000万円以上、地方自治体や鉄道・運輸機構などの政府系機関が24億7000万円以上に改定された。
　開発局は、室蘭開建が日高自動車道大狩部トンネル、函館開建が函館新外環状道路見晴トンネル下り、留萌開建が深川留萌自動車道バンゴベトンネルの掘削に着工。このほか札幌開建が275号新石狩大橋Ｐ6橋脚ほか、幾春別川総合開発新桂沢ダム堤体建設第1期、旭川開建が石狩川改修ウッペツ川水門建設第1期を発注する。新桂沢ダム堤体は、既に公告済みで7月27日に開札する予定だ。
　鉄道・運輸機構北海道新幹線建設局は、羊蹄トンネル(延長9750ｍ)、内浦トンネル(1万5560ｍ)、朝里トンネル(4325ｍ)に新規着工するほか、渡島トンネル(2万6470ｍ)の南鶉、北鶉、台場山、上二股の各工区を発注。道建設部は、札幌建管が美唄富良野線の東美唄トンネルに着工する予定だ。
　前年度にＷＴＯ対象の土木工事が1件あった札幌市は発注予定がない。
　道内でＷＴＯ対象の一般土木工事は15年度以降、北海道新幹線のトンネル工事の割合が多くなっていて、今後もこの傾向が続きそうだ。