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　北陸地方整備局富山河川国道事務所は１６年度、国道４１号猪谷楡原道路整備事業で猪谷橋と片掛橋の下部工などを進める。１６年度予算案における直轄事業計画に、進捗見込み額９億円―１７億円（ゼロ国含む）が示された。
　計画では、神通川に架かる猪谷橋（橋長２７５メートル）と片掛橋（橋長３５３メートル）の下部工を継続して進めるほか、環境調査や道路設計、埋蔵文化財調査、改良工も行う。
　猪谷橋は上部構造が鋼３径間形式で、両端（２５、３０メートル）が１径間単純非合成鈑桁、中央が中路式鋼ローゼ桁（２２５メートル）。下部構造はＡ１・２橋台が逆Ｔ式橋台、Ｐ１・２拱台が柱式。基礎はＡ１・２橋台が場所打ち杭、Ｐ１拱台がニューマチックケーソン、Ｐ２拱台が深礎。設計は東京コンサルタンツ。今年度にＰ１拱台（ニューマチックケーソン１基、前田建設工業）に着手した。
　片掛橋は、上部工がＰＣ３径間連続ラーメン箱桁橋２７２メートル、両サイドが鋼２径間連続鈑桁橋、下部工が橋台２基、張出式橋脚２基、中空式橋脚２基。設計は建設技術研究所。今年度中にＰ１（高田組）に着手する。
　猪谷楡原道路は全長７・４キロで計画。１９９７年度に事業化し、０２年度に着工した。このうち現道活用区間２・８キロ、バイパス区間３・０キロについては、１０年１１月に完成、２車線で供用した。バイパス区間の残事業区間１・６キロで現在用地買収や道路改良工事のほか、猪谷橋と片掛橋についても建設を進めていく。完成により、災害に強い幹線道路ネットワークの形成や事前通行規制区間の回避、冬季交通障害の解消などの効果が期待される。