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大分建設新聞社
2016/03/11
【大分】総事業費43億見込む、大分市の横瀬拡幅
国道２１０号横瀬拡幅事業が九州地方整備局の社会資本整備審議会に付され、事業の詳細が公表された。それによると、総事業費は43億円で、うち工事費は17億１３００万円。計画交通量は１日当たり２万３６００台で、現道拡幅で４車線化し、Ｌ＝１５００㍍、Ｗ＝23・０㍍。28年度に事業に着手、供用目標は38年度としている。
横瀬地区周辺ではこれまで、住宅団地、工場、商業施設などの開発が進み、就業人口も大きく増加している。大分市と由布市の自動車流動（３・２万台／日）は、大分都市圏で２番目に多い。約６割が国道２１０号を利用し、うち約７割が横瀬地区の関連交通。大分市から由布市への通勤・通学者数は、約７割増加し、さらに今後も渋滞が懸念される。死傷事故率は、九州直轄国道平均の約３倍と高い。また、国道２１０号は大分道通行止め時の迂回路となる重要な幹線道路。こうした現状から事業の費用便益比（Ｂ／Ｃ）は２・０と、大きな整備効果が見込まれる。
標準断面は、両側に歩道３・０㍍、植栽帯１・０㍍を設け、車道部は15㍍（３・25㍍×４車線、中央分離帯１・０㍍、路肩０・５㍍×２）。
工事費の内訳は土工６０００万円（切土１万２９３４立方㍍、盛土３４４８立方㍍、捨土９４８６立方㍍）、軟弱地盤改良工９２００万円（２万４７００立方㍍）、Ｌ型擁壁、重力式擁壁一式１億１００万円、管渠工１０００万円（45㍍）、函渠工１０００万円（18㍍）、排水工６６００万円（３３３３㍍）、中央分離帯工１９００万円（１１２５㍍）、アスファルト取壊工・通信管路費・道路照明費など雑工７億８８００万円。15㍍のＰＣ橋１橋を９９００万円で架け、舗装費は３億４５００万円（車道２万４４１１平方㍍、歩道９５１９平方㍍）、縁石工・防護柵工・区画線工など交通管理施設工が１億２３００万円。資料上では31年度から工事が本格化するとみられる。
提供：大分建設新聞社
横瀬地区周辺ではこれまで、住宅団地、工場、商業施設などの開発が進み、就業人口も大きく増加している。大分市と由布市の自動車流動（３・２万台／日）は、大分都市圏で２番目に多い。約６割が国道２１０号を利用し、うち約７割が横瀬地区の関連交通。大分市から由布市への通勤・通学者数は、約７割増加し、さらに今後も渋滞が懸念される。死傷事故率は、九州直轄国道平均の約３倍と高い。また、国道２１０号は大分道通行止め時の迂回路となる重要な幹線道路。こうした現状から事業の費用便益比（Ｂ／Ｃ）は２・０と、大きな整備効果が見込まれる。
標準断面は、両側に歩道３・０㍍、植栽帯１・０㍍を設け、車道部は15㍍（３・25㍍×４車線、中央分離帯１・０㍍、路肩０・５㍍×２）。
工事費の内訳は土工６０００万円（切土１万２９３４立方㍍、盛土３４４８立方㍍、捨土９４８６立方㍍）、軟弱地盤改良工９２００万円（２万４７００立方㍍）、Ｌ型擁壁、重力式擁壁一式１億１００万円、管渠工１０００万円（45㍍）、函渠工１０００万円（18㍍）、排水工６６００万円（３３３３㍍）、中央分離帯工１９００万円（１１２５㍍）、アスファルト取壊工・通信管路費・道路照明費など雑工７億８８００万円。15㍍のＰＣ橋１橋を９９００万円で架け、舗装費は３億４５００万円（車道２万４４１１平方㍍、歩道９５１９平方㍍）、縁石工・防護柵工・区画線工など交通管理施設工が１億２３００万円。資料上では31年度から工事が本格化するとみられる。
提供：大分建設新聞社
