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　県土木建築部は４日、28年３月に策定する予定の「おおいたの道構想２０１５」の素案を公表した。３月３日まで、素案に対する県民の意見を募集している。
　16年３月に道路整備のあり方や目標、進め方を示す県中長期道路計画「おおいたの道構想21」を策定したが、その後の状況変化や27年10月策定の県長期総合計画「安心・活力・発展プラン２０１５」、28年３月策定予定の「おおいた土木未来プラン２０１５」を踏まえ、新たに、今後の道路事業を執行する上での指針となる計画を策定する。計画の対象期間は、28年度から「おおいた土木未来プラン２０１５」の目標年度と同じ36年度までの９年間。
　素案では、道路整備の状況を、県内の国・県道の道路改良率が76・０％（26年４月現在）と九州中位の水準で、中山間地域を中心に未改良区間が多く、また、都市部では渋滞箇所や歩道未整備箇所が多く残っているうえ、さらに巨大災害に備える防災・減災対策や、道路施設の老朽化対策が喫緊の課題としている。
　今後の道路整備の方向としては、26年度の道路関係予算は10年前の16年度に比して約３割減少しているなかで、既存施設の維持・修繕予算は約２倍に増えている。一方、新設・改良予算は半減している。今後も、維持・管理予算が高い水準で推移することから、効率的・効果的に進める必要があるとしている。
　主要施策としての３つの実施方針を掲げ、それぞれに、31年度と36年度の目標指標を設定している。
　実施方針別の目標指標は、次の通り。
　▽評価指標＝�@26年時点�A31年時点�B36年時点
　◇生活の安全・安心を高める道路整備
▽緊急輸送道路における橋梁耐震化率（％）＝�@86�A１００
▽啓開道路上の法面対策率（％）＝�@32�A39�B45
▽うち、最優先啓開ルート上の法面対策率（％）＝�@41�A１００（30年）
▽孤立集落対策（道路法面）（％）＝�@17�A26�B34
▽うち、迂回路なし（％）＝�@18�A１００
▽県管理道における法指定通学路の歩道整備率（％）＝�@73・５�A78�B80
▽橋梁長寿命化計画に基づく、早期対策が必要な橋梁の対策率（％）＝�@30�A１００（29年）
▽トンネル長寿命化計画に基づく、早期対策が必要なトンネルの対策率（％）＝�@23�A１００（30年）
　◇まちの魅力を高める活力のある地域づくりを支える道路整備
▽主要渋滞箇所で対策を講じる箇所数（箇所）＝�@―�A21�B30
▽都市内の街路整備延長（市事業を含む）（�`�b）＝�@５０２�A５０７�B５１０
▽無電柱化整備延長（電線共同溝延長）（�`�b）＝�@65�A74�B78
　◇県土の発展を支える道路整備
▽大分中心部まで概ね60分で到達できる地域の割合（％）＝�@73�A76�B78
▽地域高規格道路整備延長（�`�b）＝�@67�A77�B１００
▽２次改築の整備延長（�`�b）＝�@―�A20�B50
▽１次改築の整備延長（�`�b）＝�@―�A70�B１１０
▽１・５車線的道路整備延長（�`�b）＝�@50�A80�B１００
▽小規模集落から幹線道路へのアクセスが改善される集落数（集落）＝�@―�A90�B１４４。　　　　　　　

提供：大分建設新聞社