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　県県土整備部は３日、第２回県県土整備公共事業評価審議会（会長＝山田正・中央大学理工学部都市環境学科教授）を県庁南庁舎で開き、�@国道４０９号富里拡幅�A国道４６４号北千葉道路�U期�B北九十九里海岸〜一宮海岸津波対策�C一宮川水系一宮川河川津波対策�D一宮川水系一宮川�E千葉港千葉中央地区――の社会資本整備総合交付金６事業の再評価について審議、いずれも「事業継続」の対応方針案を妥当とした。このうち北千葉道路�U期は来年度から本工事に着手する。
　　国道４０９号富里拡幅は、富里市七栄地先から成田市並木町地先までの約１・９�q（Ｗ25ｍ）について整備を進めている。総事業費は約73億円（うち工事費18億９０００万円）で、進捗率は本年度末で81・４％を見込み、残事業費は13億６０００万円（同８億円）。
　　同事業では富里市の国道４０９号側の１２７０ｍが14年度に暫定開通。成田市の国道51号側６５０ｍが未整備区間で、２０２３年度の供用開始を目指している。費用便益比は３・２で、残事業も６・５と投資効果が認められた。
　　北千葉道路�U期は、松戸市から成田市までの延長約43�qの北千葉道路のうち、成田市押畑地先から同市大山地先までの３・７�q（Ｗ18・25ｍ）で事業を実施している。総事業費は４２１億３０００万円（うち工事費４００億６０００万円）で、進捗率は本年度末で９％を見込む。残事業費は３８５億５０００万円（同３８３億９０００万円）。同区間の用地取得率は約89％で、残る用地取得を進めるとともに、16年度から本工事に着手する。供用開始は30年度を予定。費用便益比は１・７で、残事業も１・９となった。
　　北九十九里〜一宮海岸は、東日本大震災の津波で甚大な被害を受けた九十九里沿岸の海岸で堤防のかさ上げなどを実施している。事業延長は24・４�qで、築堤15・５�q、有料道路かさ上げ８・９�q、開口部対策などを実施。総事業費は１３５億円で、15年度末までに59億７０００万円を投入し、進捗率は44・２％を見込む。残事業費は75億３０００万円。費用便益比は４・９で、残事業も５・１となった。
　　一宮川河川津波対策は、東日本大震災の津波により河口部付近で浸水被害が発生したため、堤防のかさ上げなどを実施している。事業区間は河口から中之橋下流までの２・５�q。内容は堤防かさ上げ４・３�q、地盤改良３�q、開口部対策（橋梁）２か所、同（樋門）14か所。総事業費は73億３０００万円で、本年度末までに18億２０００万円を投入し、進捗率は24・８％を見込む。残事業費は55億１０００万円で、20年度の事業完了を目指す。費用便益比は１・４で、残事業も１・９となった。
　　一宮川の河川事業は、一宮川流域で浸水被害が発生していることから、河道の改修や調節池の増設など治水対策を実施している。事業区間は一宮川河口から瑞沢川合流点までの約７０４０ｍ、阿久川合流点付近約３００ｍなど。調節池は、第二調節池を70万立方ｍから40万立方ｍ増設し１１０万立方ｍとする。総事業費は１８４億１０００万円で、本年度末までに98億円を投入し、進捗率は53・３％を見込む。残事業費は86億１０００万円で、事業期間は22年度まで。費用便益比は全体が２・０、残事業が２・４といずれも１・０を超えた。
　　港湾事業の千葉港千葉中央地区は、千葉港の玄関口にふさわしい賑わいある親水空間を創出するため、千葉みなと駅から千葉ポートタワーに至る緑地プロムナードと、港内遊覧船等が係留できる小型桟橋を整備。
　事業内容は、港湾緑地１・５ha、ふ頭用地０・１ha、小型桟橋（Ｌ50ｍ）２基、防波堤（Ｌ80ｍ）１基。埋立工事は２工区に分割し、１工区は14年度までに完了。緑地と小型桟橋１基が本年４月に供用を開始する予定。総事業費は47億３０００万円で、本年度末までに34億円を投入し、進捗率は71・９％。残事業費は13億３０００万円で、21年度の供用開始を目指す。費用便益比は全体が６・０で、残事業も12・７となった。