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　地域高規格道路中津日田道路（延長約50�`）の一部で、山間部を通る難工事区間の三光本耶馬溪道路（12・８�`）は、19年度から大分河川国道事務所が総事業費約４２６億円の予定で整備している。同区間の北東側は中津港までの10�`が県の事業で供用済みで、南西側の本耶馬溪耶馬溪道路（５�`）も同じく県事業で供用済み。三光本耶馬溪道路が開通すれば中津日田道路北東側の半分以上の27・８�`がつながる。
　三光本耶馬溪道路は３区間に分け、並行して整備中で、起点部の中津〜〈仮称〉田口インターチェンジ（ＩＣ）間（２・８�`）は30年度の供用を目指している。同区間では次の構造物が計画・施工されている。
　▽三光第１号トンネル（Ｌ＝６０７�b）▽三光第２号トンネル（Ｌ＝１７６�b）▽猪ノ川内川橋（Ｌ＝21�b）▽荒田川橋（Ｌ＝13�b）。
　同区間は、全て用地買収を終えており、これまで設計業務と工事が発注されてきた。
　三光第１号トンネルと三光第２号トンネルの詳細設計業務は千代田コンサルタント�鰍ｪ行い、三光第２号トンネル新設工事は25年度から26年度にかけアイサワ工業�鰍ｪ施工した。三光第１号トンネル新設工事は27年12月25日に開札したが、現在施工体制確認のため保留中（工期は30年２月28日）。猪ノ川内川橋は三井共同建設コンサルタント�鰍ﾆ東洋技術�鰍ｪ詳細設計を行い、下部工を�叶尅gが、上部工をコーアツ工業�鰍ｪ施工した。荒田川橋はＰＣ門型ラーメン橋で�潟Iリエンタルコンサルタンツが３月14日までの期限で設計中。
　構造物の他にも道路改良工事が進められており、来年度以降30年度までの間に順次工事が発注される模様。スケジュールからみると、29年度中に構造物と路床工を完了し、30年度から舗装工事を発注するとみられる。

提供：大分建設新聞社