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　北陸地方整備局は、「国道１１３号鷹ノ巣道路事業」について、事業費を３７億円増額し、関川村大字下川口から大字片貝間（延長５・０キロ）の事業進ちょくを図る。
　今事業は、地域高規格道路「新潟山形南部連絡道路（新潟県側３０キロ、山形県側５０キロ）」の一部区間を形成し、災害に強い幹線道路ネットワークの形成、急カーブ・急こう配区間と冬期交通障害などの回避、物流・観光・地域経済活動の活性化などを目的に実施するもの。９７年に事業化し、０１年度に工事着手。現在、改良工事や橋りょう下部工事が進められている。
　１５年度末時点の全体事業費に１５３億円、残事業費に９５億円を見込んでいたが、１号橋りょう付近の巨礫層に起因する対策工のため３４億円を追加し、大渕地区の軟弱地盤対策工で３億円を追加した。そのため、見直し後の総事業費は１９０億円、残事業費は１３２億円となり、進ちょく率は３０％。このうち、用地費・補償費は全体で５・５億円、残事業費は０・１億円で、進ちょく率は９８％。早期完成２車線の開通を目指す。
　残事業費の内訳は、改良費３０億１６００万円（土工２億１０００万円、軟弱地盤対策工１億６５００万円、巨礫対策工２２億３６００万円など）、橋りょう費２５億４７００万円（１００メートル以上３橋１５億４９００万円、１００メートル未満４橋９億９８００万円）、トンネル費６６億４０００万円（１号２８億４９００万円、２号２５億１００万円、３号１２億９０００万円）、大内渕ＩＣ費６５００万円、舗装費３億９００万円、付帯施設費等２億６８００万円。