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　谷本正憲知事と石川県選出国会議員との県政懇談会が１１月２９日、都内のホテルで開かれ、この中で谷本知事は１６年度国家予算編成に係る重点事業として新たに「能越自動車道田鶴浜〜七尾ＩＣ間」の事業着手および「金沢能登連絡道路（のと里山海道）柳田ＩＣ〜上棚矢駄ＩＣ間の４車線化」、「主要地方道金沢美川小松線（加賀海浜産業道路）の手取川架橋区間」の工事着手を求めた。この３事業は、県が国家予算編成重点事業を取りまとめた８月時点では、「事業着手」や「工事着手」には言及しておらず、今回環境が整ったことから、新たに追加された。
　直轄事業となる能越自動車道の田鶴浜ＩＣ〜七尾ＩＣ間は延長９・５キロで、輪島ＩＣ（輪島市）と小矢部砺波ＪＣＴ（富山県砺波市）間約１００キロを結ぶ同自動車のうち、唯一の未着工区間。採択されれば０６年度から着手している輪島道路（三井ＩＣ〜能登空港ＩＣ間の４・７キロ）、１２年度からの輪島道路２期（輪島ＩＣ〜三井ＩＣ間の６・８キロ）と合わせ、未開通３区間すべてで事業展開されることになる。
　県が事業主体となる金沢能登連絡道路（のと里山海道）柳田ＩＣ〜上棚矢駄ＩＣ間９・６キロの４車線化は、県が将来的な４車線化を見込んで現道海側の用地を購入済み。現在は着工に備えて道路や橋梁の設計が進められている。
　県事業となる主要地方道金沢美川小松線（加賀海浜産業道路）の手取川架橋（川北町朝日地内）は、橋長４５０メートル程度、幅員１２・５メートル。予備設計はエイト日本技術開発が担当。
　この日の懇談会には、県関係として谷本知事や中村勲県議会議長、県幹部が、国会議員からは馳浩文部科学大臣、北村茂男、佐々木紀（以上衆議院）、岡田直樹財務副大臣、山田修路、宮本周司（以上参議院）の５氏が出席し、北陸新幹線敦賀以西ルートなどについて意見を交換した。