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　　東九州自動車道「日南〜志布志間」のうち、本県側の都市計画変更に向けた縦覧が県などで始まった。その中で、主な構造物はとして（仮称）夏井ＩＣの設置計画のほか、前川とＪＲ日南線を２カ所でまたぐ個所で橋梁３基があることが分かった。また、鹿屋市串良町細山田では土地収用法による裁決手続きか決定し、用地買収が詰めの段階に入った。　
　手続きが進む路線名は、志布志都市計画道路「串間志布志線」。本県側の延長は、県境（同市志布志町夏井）から（仮称）志布志ＩＣ（同市志布志町志布志見帰）までの約８１３０ｍ。施行者は九州地方整備局大隅河川国道事務所。　
　ルートは、鉄塔や墓地、集落、砂防指定地などを避けて丘陵部に設定している。そのため、ほとんどが掘割式（切土）、嵩上げ式（盛土外）となる。市道等と交差する部分をコンクリート構造物でまたぐ形となる。　
　構造形式は、県境側から掘割式約３６０ｍ、嵩上式約４９０ｍ、掘割式約８１０ｍ、嵩上式約１１７０ｍ、掘割式約８６０ｍ。幅員は、車道部３・５ｍ、路側帯１・５ｍ、中央分離帯１・５ｍの代表幅員12ｍ（２車線）。設計速度は80�q／ｈ。　
　また、整備が進む志布志ＩＣから鹿屋串良ＪＣＴ間で今回、土地収用法の対象となる場所は、鹿屋市串良町細山田字井料にある山林の一部。収容しようとする土地の面積は２００４・88�u、使用しようとする土地の面積が８８６・72�u。県収用委員会で手続きを進めている。　
　同道は、福岡県内の椎田南ＩＣから豊前ＩＣが２０１６年春に供用すると、宮崎市と北九州市が一本の高速道で結ばれる。現在、本県内と宮崎県の清武南ＩＣから日南ＩＣが整備中。県境間（日南〜串間〜志布志）では現在、都市計画決定に向けた作業が行われている。