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建通新聞社四国
2015/10/13
【愛媛】国交省山鳥坂ダム 付替県道の鋼構造物 ２０１７年度から順次発注
国土交通省山鳥坂ダム工事事務所は、山鳥坂ダム建設に伴う付替県道整備工事区間のうち鋼構造物として２トンネル・９橋梁があり、２０１７年度から順次発注する方針。発注に向けて各案件の詳細設計を外注し、進めている。ダム本体の着工年次は20年度と想定されており、ダム本体工の着工により県道が封鎖されるため、下流部から中間地点に位置する横断橋の新入船橋付近までは20年度までの完了が求められ、トンネル工などは17年度の発注となるもよう。
鋼構造物は下流側から上鹿野川第１橋（本線）、上鹿野川第２橋（ランプ橋）、見の越トンネル、見の越第３橋、見の越第２橋、見の越第１橋、下敷水トンネル、敷水第１橋、上敷水川橋、岩谷第２橋、岩谷第１橋。対岸への横断橋が新入船橋と新岩谷橋。
下流側に位置する地区では当初、３橋と見の越トンネルが計画されていたが、トンネル坑口付近の地質の関係でトンネル延長を延伸し、ルートを変更する検討がなされており、３橋から２橋に変更となるもよう。
各構造物の概要は、上鹿野川第１橋（本線）が延長90㍍、上鹿野川第２橋（ランプ橋）が延長33㍍で、両橋とも近く予備設計業者が決まり16年３月28日の期間で橋梁形状が検討される。
見の越トンネルは延長約１９００㍍。詳細設計は国際航業松山営業所（松山市）が16年３月31日までの期間でルート変更検討も含めて進めている。
見の越第３橋は、延長57㍍、橋台２基、橋脚１基、プレストレストコンクリート２径間連続コンポ橋。詳細設計は16年３月25日までの期間で国際航業松山営業所（松山市）が進めている。
見の越第２橋は、延長62㍍、橋台２基、橋脚１基、２径間連続プレストレストコンクリート中空床版橋。詳細設計は四国建設コンサルタント愛媛支店（松山市）が担当した。
見の越第１橋は、延長89㍍、橋台２基、橋脚２基、鋼３径間連続非合成Ｉ桁橋。詳細設計は国際航業松山営業所（松山市）が担当した。
提供：建通新聞社
鋼構造物は下流側から上鹿野川第１橋（本線）、上鹿野川第２橋（ランプ橋）、見の越トンネル、見の越第３橋、見の越第２橋、見の越第１橋、下敷水トンネル、敷水第１橋、上敷水川橋、岩谷第２橋、岩谷第１橋。対岸への横断橋が新入船橋と新岩谷橋。
下流側に位置する地区では当初、３橋と見の越トンネルが計画されていたが、トンネル坑口付近の地質の関係でトンネル延長を延伸し、ルートを変更する検討がなされており、３橋から２橋に変更となるもよう。
各構造物の概要は、上鹿野川第１橋（本線）が延長90㍍、上鹿野川第２橋（ランプ橋）が延長33㍍で、両橋とも近く予備設計業者が決まり16年３月28日の期間で橋梁形状が検討される。
見の越トンネルは延長約１９００㍍。詳細設計は国際航業松山営業所（松山市）が16年３月31日までの期間でルート変更検討も含めて進めている。
見の越第３橋は、延長57㍍、橋台２基、橋脚１基、プレストレストコンクリート２径間連続コンポ橋。詳細設計は16年３月25日までの期間で国際航業松山営業所（松山市）が進めている。
見の越第２橋は、延長62㍍、橋台２基、橋脚１基、２径間連続プレストレストコンクリート中空床版橋。詳細設計は四国建設コンサルタント愛媛支店（松山市）が担当した。
見の越第１橋は、延長89㍍、橋台２基、橋脚２基、鋼３径間連続非合成Ｉ桁橋。詳細設計は国際航業松山営業所（松山市）が担当した。
提供：建通新聞社
