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県沼田土木事務所は本年度も、みなかみ町綱子地先で利根川支川西の沢の砂防事業を進めている。工事箇所は急峻な地形、かつ災害も多いため、安全面に考慮しながら２００１年度から実施されている。本年度は、年内中に町道へ架ける５号橋の下部工２基と、橋の下部を通る流路工の発注が計画されている。工事現場は主要地方道水上片品線と接続する町道綱子１号線沿いとなり、現場から３００ｍほど進んだ先には東京電力の制御施設がある。
年内に発注予定の５号橋の下部工は、本年度中の完成が見込まれている。下部工２基は、逆Ｔ式橋台で杭基礎になる可能性が高い。下部工の発注には、流路工も含まれる。流路工は総延長３４０ｍとなるが、下流部のＬ３００ｍは整備済みで、橋も４本架けられている。今回整備する区間は残りのＬ40ｍとなり、整備済みの箇所から２号堰堤までとなる。仕上げはブロック積み、下幅は最大で５・６ｍとなる。
５号橋の上流部には１号砂防堰堤、垂直壁などが完成済み。現在は垂直壁の下流側に２号砂防堰堤の工事が進行中で、５号橋と２号堰堤は近接する配置となる。同事務所は、２号堰堤の完成を11月に予定している。
５号橋の詳細設計は２０１０年度に実施済みだが、２号堰堤の工事に伴い掘削を行ったところ、想定する岩盤が出てこなかったことや、現場が谷地形で災害多発地帯であることから、同事務所は支持基盤となる推定岩盤線の確認が必要不可欠と判断。安全性を確保するために、ボーリング調査と橋梁の修正設計業務を委託した。
予算の状況にもよるが、同事務所は来年度に５号橋の上部工、垂直壁と２号堰堤の間に設ける沈砂池（水叩き）の発注を計画している。同時期に上部工と沈砂池を発注したい考えだ。
５号橋はＬ14・３ｍ、全幅７・２ｍの２車線で、ＰＣ単純床版橋を想定しており、歩道は付かない。沈砂池の規模は、幅約20〜27ｍ、奥行き約17ｍ、高さは４ｍ前後となる。２号堰堤の完成後、沈砂池予定地を迂回路にして下部工が進められる。
橋梁の設計は協和テクノ（高崎市）、それ以外は地測設計（前橋市）が作成した。
本事業は２００１年度から続いており、事業完了は２０１６年度を見込んでいる。