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建通新聞社
2015/10/07
【大阪】西日本高速 工期40カ月超え４件新規追加
西日本高速道路会社は、発注見通しの定期更新で関西支社管内の工事１２２件、業務８件の計１３０件をまとめた。新規案件は工事14件、業務１件の内訳。このうち工期が40カ月を超える大型工事案件は、中国横断自動車道関連工事３件と、新名神高速道路の宇治田原トンネル（上り線）工事１件の４件で、いずれも一般競争入札となる。
宇治田原トンネル（上り線）工事は、最長となる約52カ月の工期を設定。第４四半期に発注し、トンネル延長２㌔や橋台５基などを築造する。建設地は京都府宇治田原町。
中国横断自動車道関連では、第４四半期に播磨新宮インターチェンジ工事（延長２・５㌔、切り盛り土量約60万立方㍍、橋台・橋脚約45基、工期＝約40カ月）、２０１６年度第１四半期に莇原トンネル工事（トンネル延長約０・５㌔、切り盛り土量約50万立方㍍、橋台・橋脚約５基、工期＝約43カ月）、同第２四半期に時重トンネル他１トンネル工事（延長約０・５㌔、切り盛り土量約40万立方㍍、橋台・橋脚約10基、工期＝約46カ月）の３件。建設地は全て兵庫県たつの市。
業務委託は全８件を公表。このうち新規案件は、新名神高速道路信楽川橋第二次詳細構造物基礎調査の１件だけ。年内に外注する。
提供：建通新聞社
宇治田原トンネル（上り線）工事は、最長となる約52カ月の工期を設定。第４四半期に発注し、トンネル延長２㌔や橋台５基などを築造する。建設地は京都府宇治田原町。
中国横断自動車道関連では、第４四半期に播磨新宮インターチェンジ工事（延長２・５㌔、切り盛り土量約60万立方㍍、橋台・橋脚約45基、工期＝約40カ月）、２０１６年度第１四半期に莇原トンネル工事（トンネル延長約０・５㌔、切り盛り土量約50万立方㍍、橋台・橋脚約５基、工期＝約43カ月）、同第２四半期に時重トンネル他１トンネル工事（延長約０・５㌔、切り盛り土量約40万立方㍍、橋台・橋脚約10基、工期＝約46カ月）の３件。建設地は全て兵庫県たつの市。
業務委託は全８件を公表。このうち新規案件は、新名神高速道路信楽川橋第二次詳細構造物基礎調査の１件だけ。年内に外注する。
提供：建通新聞社
