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　北陸地方整備局信濃川河川事務所は１９日、「大河津分水路改修事業」について、各工程で現時点で想定する施工手順を明らかにした。それによると１５年度の着手を目指す山地掘削工事については、３段階で進める考えだ。
　今事業は、信濃川の上・中流の洪水対策として、長岡市内、燕市内において放水路の拡幅などを実施する大型事業で、事業区間は河口から上流側約３・３キロ。全体事業費に１２００億円を見込んでおり、工事期間に１５年度から３２年度（Ｈ２７〜Ｈ４４）の１８カ年を予定している。
　主に山地部の河道掘削（左岸）や第二床固改築などを実施し、川幅を現在の約１８０メートルから約２８０メートルに拡幅する。また、これに伴い新潟県が管理する野積橋（橋長２１１メートル、幅員６メートル）を、現状よりも下流側で架け替える方針で、川幅を約１００メートル広げることから橋長も３００メートル程度になると見られる。同橋の架け替え工事については架け替え位置や橋長、幅員、形式などを県と協議を進めており、直轄事業として工期に１７〜２２年度を想定している。
　山地掘削工事は山の上部から掘り下げる「ベンチカット」工法を採用。第１ステップとして、新野積橋の架け替えが想定される場所から下流の範囲を掘削（約７万立方メートル）。第２ステップではさらに上流の現行の野積橋や副堰堤周辺（新第二床固周辺）を掘削（約３００万立方メートル）し、第３ステップで残りの範囲（現行の第二床固周辺から上流）を掘削（約７６０万立方メートル）する。
　新第二床固については、ケーソンによる施工を見込んでおり、陸上で製作したケーソンを曳舟で施工個所まで運搬する。ケーソン下部の作業室内で掘削を行い、基礎として必要な深さまで沈下。コンクリートでケーソン同士を連結し、所定の高さまで立ち上げる。なお。コンクリート打設には「コンクリートプラント船」の使用を想定している。山地掘削部より上流で計画する低水路拡幅工事については、下流部の拡幅後になるため全体工程のうち、後半を見込んでいる。
　同事務所では引き続き、地元住民への理解と周知を図りつつ、用地取得を進め、早期の工事着手を目指す。第２回住民説明会では、より具体的な施工計画を示す方針。また、今事業では１０００万立方メートルを超える大量の掘削土砂が発生するため、他工事などに残土利用できないか、国・県のほか、近隣自治体や関係機関と検討・調整を図っていく考えだ。