お知らせ
地方ニュース
建通新聞社（神奈川）
2015/08/06
【神奈川】国土交通省 横須賀ＰＡ、秦野ＳＡのスマートインターチェンジを事業許可
国土交通省は、横浜横須賀道路の横須賀ＰＡ（パーキングエリア）、新東名の秦野ＳＡ（サービスエリア）を含む全国４カ所のスマートインターチェンジ（ＩＣ）の計画について、連結許可と整備計画変更を行った上で、８月５日付で高速道路会社に対して事業許可を行った。
４カ所は、国が６月30日付で新規事業化。その後、高速道路会社などが事業許可に向けて手続きを進めていた。今回事業許可したのは、横須賀、秦野の他、大谷（栃木県宇都宮市、東北縦貫自動車道弘前線）、三芳フル化（埼玉県三芳町、関越自動車道新潟線）のスマートＩＣ。中心市街地へのアクセス向上、都市内の交通状況の改善、周辺の物流拠点から高速道路へのアクセス向上、産業振興・物流の効率化−などの効果が期待されるとしている。
横須賀ＰＡスマートＩＣは、横浜横須賀道路の横須賀ＩＣ〜衣笠ＩＣ間にある横須賀ＰＡ（横須賀市平作）に設置。上りがＳＡ・ＰＡ接続型で下りが本線直結型。横浜方面からの下りランプと横浜方面への上りランプを設けるハーフインター形式で、市道坂本芦名線と接続する。ＥＴＣ車載器を搭載した全車種を対象とし、１日当たりの計画交通量は約３７００台。
計画では２０１５年度に測量・詳細設計に着手。16年度から17年度にかけて用地を取得する。土木・構造物の工事は17年度から19年度に実施し、舗装工事を19年度から20年度に実施。同年度末までの供用開始を目指す。全体事業費は約20億円。
一方、秦野ＳＡスマートＩＣは、建設中の新東名（第二東海自動車道）で伊勢原北ＩＣ〜秦野ＩＣ間に建設される（仮称）秦野ＳＡに設置（横野・戸川地区）。ＳＡ・ＰＡ接続型。上り線は市道１４４号線、下り線は市道１４６号線にそれぞれ連結する。
全体事業費は約14億円を見込む。新東名（20年度末開通予定）との同時供用を目指す。
提供：建通新聞社
４カ所は、国が６月30日付で新規事業化。その後、高速道路会社などが事業許可に向けて手続きを進めていた。今回事業許可したのは、横須賀、秦野の他、大谷（栃木県宇都宮市、東北縦貫自動車道弘前線）、三芳フル化（埼玉県三芳町、関越自動車道新潟線）のスマートＩＣ。中心市街地へのアクセス向上、都市内の交通状況の改善、周辺の物流拠点から高速道路へのアクセス向上、産業振興・物流の効率化−などの効果が期待されるとしている。
横須賀ＰＡスマートＩＣは、横浜横須賀道路の横須賀ＩＣ〜衣笠ＩＣ間にある横須賀ＰＡ（横須賀市平作）に設置。上りがＳＡ・ＰＡ接続型で下りが本線直結型。横浜方面からの下りランプと横浜方面への上りランプを設けるハーフインター形式で、市道坂本芦名線と接続する。ＥＴＣ車載器を搭載した全車種を対象とし、１日当たりの計画交通量は約３７００台。
計画では２０１５年度に測量・詳細設計に着手。16年度から17年度にかけて用地を取得する。土木・構造物の工事は17年度から19年度に実施し、舗装工事を19年度から20年度に実施。同年度末までの供用開始を目指す。全体事業費は約20億円。
一方、秦野ＳＡスマートＩＣは、建設中の新東名（第二東海自動車道）で伊勢原北ＩＣ〜秦野ＩＣ間に建設される（仮称）秦野ＳＡに設置（横野・戸川地区）。ＳＡ・ＰＡ接続型。上り線は市道１４４号線、下り線は市道１４６号線にそれぞれ連結する。
全体事業費は約14億円を見込む。新東名（20年度末開通予定）との同時供用を目指す。
提供：建通新聞社
