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建通新聞社
2015/06/25
【大阪】近畿地整 総合評価で新たに７タイプ試行
国土交通省近畿地方整備局は、総合評価方式の新たな取り組みとして、技術提案評価型３タイプ（①現場条件重視自由提案型②最高点を基準とした配点の補正方式③技術向上提案付加型『１提案１技術評価の運用』）と、施工能力評価型４タイプ（①成績評定重視型②企業チャレンジ評価型～Ａ・Ｂ型③若手チャレンジ評価型～年齢・経験型④電通チャレンジ評価型）の計７タイプを試行する。
現場条件重視自由提案型はこれまで、二つの指定テーマに合計30点の技術提案を求めていたものを、指定テーマ20点と自由提案10点の配点に分ける。自由提案は学識者を含めた第三者委員会で審査する。冠山峠道路第１号トンネル工事（一般土木、ＷＴＯ）での試行を予定。
最高点を基準とした配点の補正方式では、技術点の最高得点者の点数が満点になるように配点を補正。結果的に、最高得点者を満点とする相対的な比較評価となり、技術力を適正に評価することができるという。来日川合流部特殊堤他整備工事（一般土木、ＷＴＯ）で試行する。
技術向上提案付加型は、段階選抜方式を採用するとともに、１提案に対して複数技術を認めないようにする。適用工事は、天ケ瀬ダム再開発トンネルゲート室部本体他建設工事（一般土木）、永平寺大野道路轟２号橋ＰＣ上部工（ＰＣ）、大和御所道路朝町高架橋ＰＣ上部工（〃）の３件を予定。
成績評定重視型は、技術力が直接的に反映されやすい工事（難易度が高く、規模の大きい）で試行する。施工能力評価型Ⅰ型の難易度Ⅲ（２億～３億円規模）で各府県１件程度を予定。参加資格は従来通り（施工能力評価型）とし、企業の成績、技術者の成績の配点を拡大する。
企業チャレンジ評価型は、従来のＡ型（施工能力は求めない）にＢ型（施工能力などに10点配点）を新たに加え、施工能力評価型Ⅱ型の主に難易度Ⅰ～Ⅱ（１億～２億円規模）で各府県１～２件程度を実施する。
現場条件重視自由提案型はこれまで、二つの指定テーマに合計30点の技術提案を求めていたものを、指定テーマ20点と自由提案10点の配点に分ける。自由提案は学識者を含めた第三者委員会で審査する。冠山峠道路第１号トンネル工事（一般土木、ＷＴＯ）での試行を予定。
最高点を基準とした配点の補正方式では、技術点の最高得点者の点数が満点になるように配点を補正。結果的に、最高得点者を満点とする相対的な比較評価となり、技術力を適正に評価することができるという。来日川合流部特殊堤他整備工事（一般土木、ＷＴＯ）で試行する。
技術向上提案付加型は、段階選抜方式を採用するとともに、１提案に対して複数技術を認めないようにする。適用工事は、天ケ瀬ダム再開発トンネルゲート室部本体他建設工事（一般土木）、永平寺大野道路轟２号橋ＰＣ上部工（ＰＣ）、大和御所道路朝町高架橋ＰＣ上部工（〃）の３件を予定。
成績評定重視型は、技術力が直接的に反映されやすい工事（難易度が高く、規模の大きい）で試行する。施工能力評価型Ⅰ型の難易度Ⅲ（２億～３億円規模）で各府県１件程度を予定。参加資格は従来通り（施工能力評価型）とし、企業の成績、技術者の成績の配点を拡大する。
企業チャレンジ評価型は、従来のＡ型（施工能力は求めない）にＢ型（施工能力などに10点配点）を新たに加え、施工能力評価型Ⅱ型の主に難易度Ⅰ～Ⅱ（１億～２億円規模）で各府県１～２件程度を実施する。
