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建通新聞社四国
2015/05/26
【愛媛】愛媛県 松柏トンネル本体工 ７月公告
愛媛県は、地域高規格道路大洲・八幡浜自動車道の八幡浜道路区間で建設する松柏トンネル本体工を一般競争入札するため、７月に公告する。請負契約議案を９月県議会に諮る。入札方式は総合評価落札の標準型。
概要は延長１０９０㍍、幅員10・５㍍、ナトム工法。明かり部分延長33㍍、幅員９㍍も併せて発注される。設計はエイト日本技術開発四国支社(松山市)が担当した。工期は２０１８年６月を予定。掘削は建設が進められている千丈トンネルの西坑口側からとなる。
八幡浜道路区間は、八幡浜市大平の八幡浜インターチェンジ(ＩＣ)～郷の八幡浜東ＩＣ間の延長は３・８㌔、幅員９㍍。05年度に着工し、18年度の完成が見込まれている。総事業費は１５１億円で13年度末の投資事業費は72億１２００万円(進捗率は47・７％)、うち用地補償費は３億３９００万円(同89・４％)。
同区間内では、15年９月の完成目指し千丈トンネル(延長１８０９㍍)の建設が進められており、松柏トンネルは千丈トンネルに引き続き建設される。
高規格道路全体の大洲・八幡浜自動車道は、大洲市北只の松山自動車道大洲北只ＩＣから八幡浜市保内町喜木の保内ＩＣまでの約13㌔を自動車専用道路として整備される。全体を終点側から「名坂道路(延長２・３㌔)」「八幡浜道路(３・８㌔)」「夜昼道路(４・２㌔)」「大洲西道路(約３㌔)」と位置付け、終点側の名坂道路から着工。同区間は13年３月に供用開始している。
夜昼道路区間は、13年度に事業採択され、調査設計などが進められており、約10年間での整備完了が目指されている。起点側となる大洲西道路区間はまだ事業化されていない。
概要は延長１０９０㍍、幅員10・５㍍、ナトム工法。明かり部分延長33㍍、幅員９㍍も併せて発注される。設計はエイト日本技術開発四国支社(松山市)が担当した。工期は２０１８年６月を予定。掘削は建設が進められている千丈トンネルの西坑口側からとなる。
八幡浜道路区間は、八幡浜市大平の八幡浜インターチェンジ(ＩＣ)～郷の八幡浜東ＩＣ間の延長は３・８㌔、幅員９㍍。05年度に着工し、18年度の完成が見込まれている。総事業費は１５１億円で13年度末の投資事業費は72億１２００万円(進捗率は47・７％)、うち用地補償費は３億３９００万円(同89・４％)。
同区間内では、15年９月の完成目指し千丈トンネル(延長１８０９㍍)の建設が進められており、松柏トンネルは千丈トンネルに引き続き建設される。
高規格道路全体の大洲・八幡浜自動車道は、大洲市北只の松山自動車道大洲北只ＩＣから八幡浜市保内町喜木の保内ＩＣまでの約13㌔を自動車専用道路として整備される。全体を終点側から「名坂道路(延長２・３㌔)」「八幡浜道路(３・８㌔)」「夜昼道路(４・２㌔)」「大洲西道路(約３㌔)」と位置付け、終点側の名坂道路から着工。同区間は13年３月に供用開始している。
夜昼道路区間は、13年度に事業採択され、調査設計などが進められており、約10年間での整備完了が目指されている。起点側となる大洲西道路区間はまだ事業化されていない。
