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　国土交通省関東地方整備局が山梨県に通知した２０１５年度予算案における県内直轄事業計画によると、中部横断自動車道（富沢〜六郷）では、富沢ＩＣ〜南部ＩＣ間で塩沢トンネル工（Ｌ６４９ｍ）などを予定。南部ＩＣ〜身延ＩＣ間では富士川橋（Ｌ９９５ｍ）の上下部工などを、身延ＩＣ〜六郷ＩＣ間では改良工などを計画している。
　富沢〜六郷間は17年度の開通（２車線）を目指しており、供用に必要な15年度の事業費は２８１億円から３１３億円程度。同区間の14年度当初の事業費は３０９億円で、15年度も同等程度の事業費が開通目標に必要と見ている。　
　中部横断自動車道の富沢〜六郷間は延長28・３�q、幅員20・５ｍ（当面10・５ｍ）で、全体事業費は２００４億円。14年度は道路設計や環境調査、用地買収などのほか、橋梁工事では戸栗川橋（Ｌ１１９ｍ）の上部工などを、トンネル工事は椿根第４トンネル工（Ｌ１８５２ｍ）などを、改良工事は富沢ＩＣ改良などを推進した。
　全体の用地進捗率は15年１月末時点で約99％、事業進捗率は14年度補正予算投入時点で約50％となっている。

中部横断道　15年度直轄事業計画箇所

　【（仮）富沢ＩＣ〜（仮）南部ＩＣ】
　◆調査＝道路設計、環境調査
　◆用地＝柳島地区用地買収
　◆工事
　・原戸川橋（Ｌ59・５ｍ）下部工
　・椿根第１〜第４トンネル工（Ｌ２５２９ｍ）
　・椿根川橋（Ｌ98ｍ）上部工
　・富沢ＩＣ改良工
　・富沢〜南部地区改良工
　・向之沢第１橋（Ｌ１１３ｍ）上下部工
　・アクセスランプ第３橋（Ｌ72ｍ）下部工
　・塩沢トンネル工（Ｌ６４９ｍ）
　【（仮）南部ＩＣ〜（仮）身延ＩＣ】
　◆調査＝道路設計、環境調査
　◆用地＝塩之沢地区用地買収
　◆工事
　・富士川橋（Ｌ９９５ｍ）上下部工
　・大島第１および第２トンネル工（Ｌ１１１３ｍ）
　・時雨沢川橋（Ｌ２４８ｍ）下部工
　・和田トンネル工（Ｌ７３８ｍ）
　・桑柄沢川橋（Ｌ１２７ｍ）下部工
　・丸滝トンネル工（Ｌ９２５ｍ）
　・帯金第１および第２トンネル工（Ｌ１１２３ｍ）
　・泥之沢川橋（Ｌ１７２ｍ）上下部工
　・入ノ沢川橋（Ｌ２５９ｍ）下部工
　・不動沢川橋（Ｌ２６１ｍ）上下部工
　・楮川橋（Ｌ３８７ｍ）上下部工
　・上八木沢トンネル工（Ｌ６７８ｍ）
　・南部〜身延地区改良工
　・角打橋（Ｌ１７５ｍ）上下部工
　・角打トンネル（Ｌ３１０ｍ）
　・下八木沢第１および第２トンネル工（Ｌ６８３ｍ）
　【（仮）身延ＩＣ〜（仮）六郷ＩＣ】
　◆調査＝道路設計、環境調査
　◆用地＝一色地区用地買収
　◆工事
　・常葉川橋（Ｌ４１０ｍ）上下部工
　・一色トンネル工（Ｌ１３３９ｍ）
　・城山トンネル工（Ｌ１５７４ｍ）
　・三沢川橋（Ｌ１８９ｍ）上部工
　・鴨狩津向トンネル工（Ｌ３５５ｍ）
　・宮原跨線橋（Ｌ１３０ｍ）上部工
　・身延〜六郷地区改良工
　・小山沢川橋（Ｌ66ｍ）下部工