お知らせ
地方ニュース
建通新聞社（神奈川）
2015/02/02
【神奈川】（仮称）羽田連絡道路、オリエンタルコンサルタンツで予備設計
川崎市は、（仮称）羽田連絡道路の調査・予備設計業務を一般競争入札により、９５８０万円でオリエンタルコンサルタンツ（横浜市中区）に委託した。履行期限は２０１７年３月31日。（仮称）羽田連絡道路の整備に向けて、地域や関係機関との合意形成を図るために、測量調査、地質調査、環境調査、道路・橋梁の予備設計などを実施し、関係事業との調整に向けた検討を進める。
道路予備設計ではまず、（仮称）羽田連絡道路（延長８５８㍍、２車線）と市道殿町39号線（延長１５０㍍、２車線）を対象とし、平面線形、縦横断線形の比較案を策定し、位置や概略形式、基本寸法を計画し、ルート中心線を決定する。また、（仮称）羽田連絡道路のうち土工区間（延長１９８㍍、２車線）、市道殿町39号線（延長１５０㍍、２車線）、環状８号線（１１５０㍍、６車線）を対象に、図上での用地幅杭位置を決める。
平面交差点の予備設計は、（仮称）羽田連絡道路と国道４０９号、市道殿町39号線、環状８号線との各接続部、計３カ所。道路予備設計などで検討された平面図などを使い、交差点形状を決定する。
環状８号線と空港連絡道路との各接続部は立体交差点とする。ダイヤモンド型インターチェンジ（ＩＣ）の基本的な構造を検討し、ランプ平面線形と規模を確定する。
川崎市側の本線橋取り付け部と、環状８号線取り付け部の２カ所は擁壁・補強土壁工として予備設計を行う。
本線橋梁の予備設計は延長６６０㍍。多摩川渡河部について河川条件、航路条件、航空制限条件、環状８号線の橋梁との接続などを考慮して上部工、下部工、基礎工などについて比較検討し、橋梁形式を決める。環状８号線の橋梁予備設計は、多摩川渡河部に接続する延長３００㍍が対象。平面交差条件、航空制限条件、施工条件などを考慮して比較検討する。
道路予備設計ではまず、（仮称）羽田連絡道路（延長８５８㍍、２車線）と市道殿町39号線（延長１５０㍍、２車線）を対象とし、平面線形、縦横断線形の比較案を策定し、位置や概略形式、基本寸法を計画し、ルート中心線を決定する。また、（仮称）羽田連絡道路のうち土工区間（延長１９８㍍、２車線）、市道殿町39号線（延長１５０㍍、２車線）、環状８号線（１１５０㍍、６車線）を対象に、図上での用地幅杭位置を決める。
平面交差点の予備設計は、（仮称）羽田連絡道路と国道４０９号、市道殿町39号線、環状８号線との各接続部、計３カ所。道路予備設計などで検討された平面図などを使い、交差点形状を決定する。
環状８号線と空港連絡道路との各接続部は立体交差点とする。ダイヤモンド型インターチェンジ（ＩＣ）の基本的な構造を検討し、ランプ平面線形と規模を確定する。
川崎市側の本線橋取り付け部と、環状８号線取り付け部の２カ所は擁壁・補強土壁工として予備設計を行う。
本線橋梁の予備設計は延長６６０㍍。多摩川渡河部について河川条件、航路条件、航空制限条件、環状８号線の橋梁との接続などを考慮して上部工、下部工、基礎工などについて比較検討し、橋梁形式を決める。環状８号線の橋梁予備設計は、多摩川渡河部に接続する延長３００㍍が対象。平面交差条件、航空制限条件、施工条件などを考慮して比較検討する。
