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日本工業経済新聞社（群馬）
2014/11/13
【群馬】県中之条土木が岡崎ＩＣの下部工
岡崎ＩＣ橋梁は、東吾妻町岡崎地内で町道などとの乗り入れ部分となるインターチェンジのうち、長野原方面からのオフランプ中にある谷地形を越える橋。
規模はＬ約90ｍ、Ｗ10・５ｍの１スパンで計画しており、詳細設計はセントラルコンサルタント（東京都中央区）が作成している。現在は、地質調査を進めているところで、この調査によって諸元や詳細な橋長を決める。上部工の発注時期については、同工区内で併行して設計が進められている４橋の着工も控えていることから、その進捗に合わせて発注していく。
祖母島～箱島バイパス工区内で架設を計画しているのは◇沼尾川を越えるＬ１４５ｍの沼尾川橋梁◇岡崎ＩＣのランプとなるＬ約90ｍの岡崎ＩＣ橋梁◇金沢川を渡河するＬ約１７０ｍの金沢川橋梁◇東吾妻町道を跨ぐＬ約70ｍの箱島跨道橋梁◇鳴沢川に架設するＬ約60ｍの鳴沢川橋梁◇主要地方道渋川東吾妻線をオーバーパスするＬ約１９０ｍの箱島ＩＣ橋梁－の計６橋。このうち、沼尾川橋梁は下部工、上部工も発注済みで、現在は下部工が進められている。
これから工事を控えているのは沼尾川橋梁を除く５橋で、設計は岡崎ＩＣ橋梁がセントラルコンサルタント（東京都中央区）、金沢川橋梁と箱島ＩＣ橋梁が長大（東京都中央区）、箱島跨道橋梁が国際航業（東京都千代田区）、鳴沢川橋梁が中央コンサルタンツ（愛知県名古屋市）がそれぞれ担当している。
上信自動車道は、渋川市中村地内を起点に長野県東御市までのＬ約80㎞で整備を計画。県中之条土木事務所管内では東側から祖母島～箱島バイパス工区（Ｌ約４０００ｍ）、吾妻東バイパス２期工区（Ｌ約６７００ｍ）、吾妻東バイパス工区（Ｌ約６４００ｍ）、吾妻西バイパス工区（Ｌ約７０００ｍ）の４工区に分けて事業を進捗している。
