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前橋市は、合併から５年が経過した富士見地区での新市基本計画・道路整備計画を促進しており、来年度も引き続き計画に位置付けた２路線の整備促進を図る。来年度の予算状況にもよるが、順調に進んだ場合、石井原東線では残るＬ３８０ｍ区間の道路拡幅工事を実施して事業完了を目指す。このほか、小暮石井線では、赤城白川から以東Ｌ１・２�qの拡幅に向けた調査測量に移行する考えだが、予算などに不確定な面もあるため、現段階のところ「着手希望」の段階にとどまっている。なお、来年度中に１路線が事業完了となれば、新たな路線整備への可能性も出てくる。
新市基本計画の道路整備計画には、10路線が位置付けられており、このうち、５路線が整備完了、２路線が事業中、３路線が未着手となっている。事業中の石井原東線（市道00−１９７号線）と小暮石井線（市道00−１９６号線）は、いずれも現道の拡幅となる。石井原東線は、富士見町原之郷を走る一般県道四ツ塚原之郷前橋線から以北Ｌ１・１�q先で交差する市道00−１９９号線までの幅員を５・５ｍから10・３ｍへと拡幅する事業。工事は市道00−１９９号線との交差点から大堰川までのＬ５００ｍが施工済みで、本年度は大堰川から以南Ｌ１６０ｍに着工した。来年度はさらに南のＬ３８０ｍに着手して、事業完了を目指す考え。Ｌ３８０ｍ区間の用地買収は完了しており、本工事に向けて一部で側溝工事が進められている。なお、一般県道四ツ塚原之郷前橋線との交差点部については、県前橋土木事務所が歩道整備を計画している区間であるため、来年度から市道と県道の交差点部に着手できるかは流動的な状況。
他方、小暮石井線は、富士見町小暮を南北に通る主要地方道前橋赤城線との交差点から西方面へと進み、途中、赤城白川を跨いで富士見町石井へと抜ける路線。現在は赤城白川から以西Ｌ４００ｍ区間が事業化しており、本年度で同区間が完了する。このため、来年度以降は赤城白川から以東、主要地方道前橋赤城線までのＬ１・２�q区間で調査測量に可能であれば着手する。
来年度で１路線が事業完了を迎えると、未着手路線は、市道00−１９９号線、都市計画道路辻中島線、市道22−８０８５号線となる。
市道00−１９９号線は、富士見町時沢を通る主要地方道前橋赤城線から西へ抜ける路線で、整備計画では県道から以西Ｌ７００ｍの現道拡幅。幅員を６・５ｍから９・８ｍへと拡幅する。
都市計画道路辻中島線は、富士見町時沢を走る主要地方道前橋赤城線から東へと抜ける道路で、現在は小暮土地区画整理事業内での整備が順次進められている状況。道路整備計画では、区画整理区域外でＬ１６０ｍ・Ｗ12・３ｍの開設が予定されている。
市道22−８０８５号線は、富士見町時沢と上細井町の境界に沿って走る旧富士見村時代からの路線。現道にＷ２・５ｍと狭あいな区間があるため、これをＷ５・２ｍまで拡幅する計画。