お知らせ
地方ニュース
日本工業経済新聞社（群馬）
2014/10/15
【群馬】金古町付近４車化に着手 高渋バイパス整備
主要地方道高崎渋川線バイパス整備で県高崎土木事務所は、高崎市金古町付近の４車線化に着工する。バイパスから現道に至るまでの区間で、近く入札を行い施工者を選定。完成は年度末を予定する。工事は舗装がメーン。併せて中央分離帯や側溝の整備も行う。暫定２車線の開通から10数年。地元念願の４車線化に着工だ。
高崎市金古町付近に暫定２車線のバイパスが整備されたのは２００１年ごろ。それから10数年を経て、ようやく着工が決まった。現場はバイパスと現道が交わる上宿交差点の南。高崎へ向かい約４７０ｍ区間を４車化する。
県は、あす17日に業者に指名通知を行う予定。今月下旬には入札を行い着工する。工期は来年３月20日まで。現場には両側に歩道が整備済み。道路脇には４車線化に使われる用地も見える。県担当者は工事内容について「舗装がメーンとなる」と説明。
具体的には、◇中央分離帯Ｌ約４７０ｍ◇車道舗装Ａ約２３７２㎡◇排水工（Ｌ型側溝）Ｌ77・７ｍを計画する。
舗装内容は◇表層・密粒度アスコン（20）改質Ⅱ型ｔ５㎝◇中間層・密粒度アスコン（20）改質Ⅱ型ｔ５㎝◇基層・再生粗度アスコン（20）ｔ５㎝◇上層路盤・再生ストアス安定処理（30）ｔ８㎝◇上層路盤・粒度調整砕石Ｍ30、ｔ11㎝－。ことし２月、国の補助金の交付が決まり、工事費を確保。それを受け県は地元に工事内容を説明するなど準備を進めてきた。
バイパスは高崎市浜尻町～渋川市石原までを結ぶ15・１㎞。１９８５年の事業化後、２０１２年度までに２期工区（渋川工区）まで開通。現在、県渋川土木事務所所管で３期工区などの整備が進む。並行して高崎側から４車線化を進めており、今回の整備で現道までの間が、ほぼ４車線化されることになる。
現在は途中までしかバイパスが整備されていないため、上宿交差点を境に現道を利用する車が多い。バイパスが全線開通すれば高崎、渋川間のアクセス性が大幅に向上。さらに通過交通がバイパスに流れることで、吉岡町周辺の混雑緩和が期待される。
高崎市金古町付近に暫定２車線のバイパスが整備されたのは２００１年ごろ。それから10数年を経て、ようやく着工が決まった。現場はバイパスと現道が交わる上宿交差点の南。高崎へ向かい約４７０ｍ区間を４車化する。
県は、あす17日に業者に指名通知を行う予定。今月下旬には入札を行い着工する。工期は来年３月20日まで。現場には両側に歩道が整備済み。道路脇には４車線化に使われる用地も見える。県担当者は工事内容について「舗装がメーンとなる」と説明。
具体的には、◇中央分離帯Ｌ約４７０ｍ◇車道舗装Ａ約２３７２㎡◇排水工（Ｌ型側溝）Ｌ77・７ｍを計画する。
舗装内容は◇表層・密粒度アスコン（20）改質Ⅱ型ｔ５㎝◇中間層・密粒度アスコン（20）改質Ⅱ型ｔ５㎝◇基層・再生粗度アスコン（20）ｔ５㎝◇上層路盤・再生ストアス安定処理（30）ｔ８㎝◇上層路盤・粒度調整砕石Ｍ30、ｔ11㎝－。ことし２月、国の補助金の交付が決まり、工事費を確保。それを受け県は地元に工事内容を説明するなど準備を進めてきた。
バイパスは高崎市浜尻町～渋川市石原までを結ぶ15・１㎞。１９８５年の事業化後、２０１２年度までに２期工区（渋川工区）まで開通。現在、県渋川土木事務所所管で３期工区などの整備が進む。並行して高崎側から４車線化を進めており、今回の整備で現道までの間が、ほぼ４車線化されることになる。
現在は途中までしかバイパスが整備されていないため、上宿交差点を境に現道を利用する車が多い。バイパスが全線開通すれば高崎、渋川間のアクセス性が大幅に向上。さらに通過交通がバイパスに流れることで、吉岡町周辺の混雑緩和が期待される。
