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建通新聞社（岡山）
2014/09/24
【岡山】東岡山御津線BP整備に調整池 復建で予備設計
岡山市東区役所建設課は、外環状線となる東岡山御津線バイパスの整備に伴い新たな調整池の整備を計画しており、予備設計を復建調査設計（岡山市）に委託した。設計納期は２０１５年３月31日。
設計をたたき台として地元や各関係機関と協議を進める。
排水対策として東区宍甘、中区土田、下地内を対象に新用水路延長８４０㍍を整備するとともにプレキャストＢＯＸの設置や３カ所の樋門を整備する予定。また、ＪＲ北側に調整池を設置する。
東岡山御津線バイパスは、ＪＲ山陽本線、ＪＲ赤穂線、山陽新幹線で分断されている東岡山駅周辺の北側と南側をアンダーパスで結び、土田地内の岡山聾学校南側から下地内の国道２５０号までの延長８２７・３㍍、幅員25～53㍍のバイパスを整備する。また、バイパス整備に伴い道路形状が変更されることから周辺道路となる宍甘沼線を延長２１０㍍、幅員７・５㍍、宍甘沼５号線を延長１００㍍、幅員９・５㍍（２車線＋歩道）、宍甘１号線を延長４４０㍍、幅員９・５㍍（２車線＋歩道）もそれぞれ改良する。
同地区の工事は、流田一踏切交差点の改良を実施した後、バイパス本体の工事に着手、並行して周辺の排水整備工事にも着手する見通し。
設計をたたき台として地元や各関係機関と協議を進める。
排水対策として東区宍甘、中区土田、下地内を対象に新用水路延長８４０㍍を整備するとともにプレキャストＢＯＸの設置や３カ所の樋門を整備する予定。また、ＪＲ北側に調整池を設置する。
東岡山御津線バイパスは、ＪＲ山陽本線、ＪＲ赤穂線、山陽新幹線で分断されている東岡山駅周辺の北側と南側をアンダーパスで結び、土田地内の岡山聾学校南側から下地内の国道２５０号までの延長８２７・３㍍、幅員25～53㍍のバイパスを整備する。また、バイパス整備に伴い道路形状が変更されることから周辺道路となる宍甘沼線を延長２１０㍍、幅員７・５㍍、宍甘沼５号線を延長１００㍍、幅員９・５㍍（２車線＋歩道）、宍甘１号線を延長４４０㍍、幅員９・５㍍（２車線＋歩道）もそれぞれ改良する。
同地区の工事は、流田一踏切交差点の改良を実施した後、バイパス本体の工事に着手、並行して周辺の排水整備工事にも着手する見通し。
