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日本工業経済新聞社（山梨）
2014/08/27
【山梨】ＪＲ東海がリニア工事計画申請
東海旅客鉄道㈱（ＪＲ東海）は、リニア中央新幹線の品川・名古屋間の工事実施計画（その１）の認可を国土交通大臣に26日に申請した。実施計画（その１）は隧道や橋梁、停車場（駅）など土木構造物が中心で、工事費は４兆１５８億円。
電灯や線路、車両などの開業設備は工事内容が確定した段階で工事実施計画（その２）として認可を申請する。その２も含めた総工事費は５兆５２３５億円。
総工事費は２００９年12月の全幹法第５条に基づく調査報告では５兆４３００億円だったが、工事内容の精査を行い、誘導集電の採用などの高性能設備の導入や労務単価の上昇などの増額を見込む一方、コストダウンの取り組みなどを見込んだ結果、９３５億円の増加となった。
実施計画（その１）によると、線路延長は２８５・６㎞。駅は、山梨県（仮）駅（甲府市大津町字入田）など６カ所。車両基地は、関東車両基地（仮）を神奈川県相模原市に、中部総合車両基地（仮）を岐阜県中津川市に新設する。構造物の延長は、トンネル２４６・６㎞、高架橋23・６㎞、橋梁11・３㎞、路盤４・１㎞。
今後、認可を得て、事業説明会や工事説明会などを開催し、工事計画や安全対策などを解説するとともに着工し、２０２７年（平成39年）の工事完了を目指す。
電灯や線路、車両などの開業設備は工事内容が確定した段階で工事実施計画（その２）として認可を申請する。その２も含めた総工事費は５兆５２３５億円。
総工事費は２００９年12月の全幹法第５条に基づく調査報告では５兆４３００億円だったが、工事内容の精査を行い、誘導集電の採用などの高性能設備の導入や労務単価の上昇などの増額を見込む一方、コストダウンの取り組みなどを見込んだ結果、９３５億円の増加となった。
実施計画（その１）によると、線路延長は２８５・６㎞。駅は、山梨県（仮）駅（甲府市大津町字入田）など６カ所。車両基地は、関東車両基地（仮）を神奈川県相模原市に、中部総合車両基地（仮）を岐阜県中津川市に新設する。構造物の延長は、トンネル２４６・６㎞、高架橋23・６㎞、橋梁11・３㎞、路盤４・１㎞。
今後、認可を得て、事業説明会や工事説明会などを開催し、工事計画や安全対策などを解説するとともに着工し、２０２７年（平成39年）の工事完了を目指す。
